哈弗M6是哈弗家族“M”系列的首款量产车，位置略低于哈弗H6。车辆厂家指导价为6.6万-8.2万元，2020年1月农历年末年初21日的销量达到了14291辆。在国内市场，哈弗M6的累计销量超过24.1万辆。上市的哈弗M6可以看作是厂商指导价在10.3万-14.1万之间的“华丽换代”版本的哈弗H6。因此，部分网友认为它是国产的“小哈弗H6”。

该车的装修设计简洁实用，座椅符合人体工学设计，对搭乘者具有非常好的包容性。 在装修设计方面，与传统的H6相比，没有太大的区别。整个装修氛围规矩、非常统一，完全符合“家庭”一词的定位。

至于其他两款车型，艾瑞泽GX是奇瑞家族中，艾瑞泽7改款车型。在解决了旧的CVT问题和减少隔音行驶的质感问题后，EGR去年的整体表现非常好，带动了该品牌的销售和整体知名度。该车提供多种引擎选项，包括1.6L和1.5T涡轮增压发动机，手动和自动挡均可供消费者选择。虽然1.5T发动机的参数看起来很普通，但驾驶感觉非常好，尤其是燃油经济性非常出众。

至于作为帝豪的换代车型，即使现在的市场变化会对它产生影响，也并不奇怪。尤其是外观一改变，其他车型的中庸路线就会变得生机勃勃地走运动路线。该车搭载的1.0T发动机从技术和实际驾驶体验上都表现出色。在某项实验中，该发动机行驶16万公里，持续运转100小时，整体表现完美。如果这台发动机不是3缸的话，会更完美。如果您曾试驾凌派和缤瑞，即使噪音也会使振动抑制板瑞的这1.0T比本田更好。

总之，这三种车都有各自的优点，而且品质和驾驶舒适度也都得到了不小的提高。