汽车零部件的材质都不一样了，现在是追求轻量化的时代。目前从车身材料来看，钢材约占整车重量的65%-70%，有色金属占10%-15%，非金属材料占20%。未来10-15年，汽车的各种材料和用量将平分秋色，包括普通钢、高强度钢、聚合物、铝合金、镁合金。接下来，我们就和我们的汽车维修编辑一起来看看汽车非金属零件的维修吧。 汽车非金属零件修复简介 仪表板等大多数部件都是注塑成型的。如果是轻微划伤，可以修复(但表面不明显)。如果它们损坏了，就无法修复。 汽车非金属零件的修理及汽车的正确保养 1.每天检查 有的人觉得每天检查会很麻烦，但是每天开车前检查一下车，可以有效减少车在行驶过程中的故障。需要检查的地方包括：车身外观、轮胎、仪表盘、机油、胎压、车灯、后视镜等。为了保证车辆安全可靠的运行，这些日常检查是必不可少的。 2.注意洗车周期。 很多人说车应该一周洗一次。对于这个问题，修车编辑认为不应该拘泥于时间，而应该根据实际情况来判断。比如下雨天，因为雨水是酸性的，有腐蚀性，所以雨后可以多洗洗；长跑后特别容易溅泥或者沾染灰尘，对车漆也有伤害，所以长跑后要尽快清洗。 3.每月检查一次轮胎压力 如果轮胎充气不当，可能会出现许多问题。后果之一就是爆胎，因为轮胎上的气慢慢用完了，你的轮胎可能会遭受爆胎。井喷以很高的速度发生，可能非常危险。给轮胎充气只需要几分钟。在冬天，轮胎往往会失去更多的气压。 4.维护发动机 现在的汽车大部分情况下不需要热，但是天气冷的时候，启动后最好怠速运转一分钟左右，水温正常之前不要让水箱转速转得太高。平稳使用油门很重要。停车后，尽量在发动机熄火前降低转速，尤其是带涡轮增压的。如果是手动挡的车，换挡时转速要在2500转以上，一档也是一样。 5.汽车电路维修 汽车电路系统的维修是汽车维修的核心内容之一，尤其是使用三年以上的车辆。每年去修理厂对汽车电路系统进行一次彻底的保养是非常重要的。专家提示，如果发现你的车油耗突然异常增加，那么你就要检查一下你的车的油路和电路。很多时候，如果你的车油路、电路有故障，发动机工作时会加大喷油量，自然油耗也会增加。 汽车非金属零件的修复汽车维修中的三大误区 第一个错误：很多车主为了省钱，会用肥皂水或者洗洁精代替玻璃水。其实这是大错特错。长时间这样做，会对车漆、胶条、汽车玻璃造成损伤。由于清洁剂中含有腐蚀性物质，长时间在玻璃上喷洒清洁剂会对雨刮胶条和玻璃造成严重损伤。另外，有很多直接用自来水代替玻璃水，这也是不对的。但是用几次不会有什么损伤，但是长时间使用会造成水嘴堵塞，因为自来水没有玻璃水纯净，长期使用自来水水嘴会残留一些物质。时间长了，出水口自然就容易堵塞，自来水也就没有玻璃水的清洗功能了。所以，尽量用玻璃水。 第二个错误：夏天温度很高。汽车在太阳下暴晒后，表面温度会很高，很多车主会洗车给车降温。其实这也是一个错误的观点，因为暴露在外的车表面温度会很高。此时如果直接用冷水浇，会对漆面造成损伤，加速漆面老化。长时间这样做会使漆面暗淡无光。其次，汽车在阳光下暴晒后，玻璃的温度会高于车身表面温度，尤其是前挡风玻璃的温度会更高。如果突然接触冷水，玻璃很容易爆裂，也是相当危险的。所以，汽车在太阳下暴晒后，尽量等它自己凉下来再洗车。这个错误也是很多老司机最爱犯的错误。 第三个错误：最后一个错误是，很多车主为了省钱，自己买蜡，然后自己给车打蜡。因为很多车主觉得打蜡是一件轻松的事情，就自己动手做。其实这也是一种错误的保养方式。自己打蜡的话，会因为经验不足而凹凸不平，导致打蜡后的车表面会留下一个个印记。时间久了，即使在洗车抛光中，也很难去除，到时候后悔就来不及了。所以打蜡的时候尽量找一些专业人士，以免给自己的爱车造成不必要的伤害。 汽车保养也是一门学问，里面的门道也是朋友们仔细研究出来的。随着更加严格的环保和油耗法律政策的出台，汽车轻量化成为实现节能降耗的必由之路。在新能源和轻量化浪潮的推动下，各种材料不断创新，高质量、轻量化的非金属替代传统金属将是未来的一大趋势。希望汽车维修边肖分享的关于汽车非金属件维修的信息可以帮助到朋友们。