1武汉的汽车工业怎么样？谁都知道智能汽车是通往未来工业高度的必经之路，无数人为之疯狂。武汉重启一周年之际，XpengMotors正式宣布与武汉经济技术开发区管委会正式签约《XpengMotors武汉智能网联汽车制造基地及RD中心项目投资协议》。该项目占地约1100亩，将建设整车及动力总成工厂，规划产能10万辆，预计2023年投产。小鹏“落户”武汉，让更多人猜测小鹏去小米汽车工作的可能性。但现实是，小鹏对武汉早有兴趣，急于转型的武汉也确实想把小米汽车留在武汉，但小米无意出水。武汉等不及了。虽然目前小鹏很小，但智能汽车的优势可以弥补武汉近年来智能汽车的衰落，为武汉转型为“汽车谷”奠定基础。小鹏停了，小米还远着呢。事实上，武汉一直在努力吸引小鹏。2020年12月，武汉市委书记一行访粤时，前往详细了解生产和情况，试驾新能源汽车，并与彭斯汽车CEO何鹏交流。王忠林还对小鹏提出希望，希望小鹏看好武汉，投资武汉，扎根武汉，帮助武汉做大做强汽车产业，打造新的工业增长极。随后，他还参观了武汉经济开发区，双方进行了很好的交谈。我们不知道武汉花了多少钱引进小鹏，但按照小鹏目前的体量，产能完全过剩。目前，小鹏在海马三厂一期已具备15万辆的年产能。此外，原计划年产10-15万辆汽车的肇庆二厂计划在小鹏年产25-30万辆汽车。相比不到一年不到3万辆的交付量，可以说产能相当充裕。所以对于如此充足的产能，有人认为是最近宣布进军汽车的小米的代工厂。这个猜测我们不做评论，但是从一些传闻中也可以看出，小米到目前为止在武汉造车并不是很积极。小米官方公布车后，很多市民开始在武汉留言板上提醒市政府坐小米的车。第二天，武汉经济技术开发区做出声明，第一时间成立工作专班，争取合作的可能。但小米对此一直没有回应。目前有这样一个消息，小米试图收购鲁手中的宝沃汽车。据了解，宝沃汽车工业4.0智能工厂拥有全新的生产线，工厂设计先进，自动化程度高，拥有传统燃油和新能源双重资质。但消息是雷军出价极低，远低于鲁为宝沃支付的价格，因此雷军与鲁的谈判目前陷入僵局。也可以理解为什么小米至今没有对武汉做出表态。毕竟武汉很着急。虽然牵手了小鹏，但对于武汉这座汽车之城来说，这还远远不够。武汉大象转身。一直享有“中国汽车之都”美誉的武汉，拥有庞大的汽车产业集群。仅武汉经济技术开发区就有7家汽车整车企业，12家汽车总装厂，500多家汽车零部件企业，聚集了中、法、美、英、日五大汽车系，被誉为全国六大乘用车基地之一。但从近几年的表现来看，如果非要给武汉的汽车产业下定义，那将是极其坎坷的。2019年以前，武汉主要的整车制造链是神龙汽车、东风本田、上汽通用、东风乘用车、东风雷诺。但东风雷诺去年4月直接告别武汉。虽然这不能撼动整个武汉汽车工业，但DPCA的衰落对武汉是一个重要的打击。从2016年的年销量70万辆到2020年的5万辆，年产值从1000多亿变成了不到50亿。DPCA只用了5年时间。我相信，如果东风本田第23工厂和通用汽车工厂没有建立起来，并逐渐填补了神龙空的空白，那么 如今，蔚来已迁至合肥，与安徽深度绑定，成为当地政府的一张名片；小鹏在广州得到无数支持，自建工厂在旁边的肇庆落地；上海特斯拉；即使是不具备武汉产业集群优势的长沙，也有百度的自动驾驶出租车合作。但是说到武汉新能源你能想到什么？是东风等传统车企对新能源的喷溅？现在大家都开始夸合肥蔚来的投资眼光了，但是早在几年前，蔚来就已经开始和武汉光谷谈判了。但项目即将落户时，武汉介入，希望蔚来落户武汉经开区。可惜当时武汉经开区没能抓住机会，反而让合肥占尽了便宜。思念蔚来压抑武汉很久。如今，当武汉在去年9月喊出“中国车都”到“中国车谷”的时候，想必已经开始意识到造车新势力不值一提，但至少在智能化、自动驾驶方面，可以给这个传统汽车产业的转型带来一丝生机。但在这一点上，武汉的选择并不多。新势力把车都抢走了，连贾跃亭里的FF都被珠海抢走了。虽然不知道武汉为在小鹏建厂付出了多少，但可以想象，今天的武汉可能为小米付出了超乎寻常的代价。2武汉路虎发现5多少钱？如果问成都车展最大的亮点是谁，无疑是揽胜星脉，这就像是路虎的一款概念车。它不仅在成都车展上公布了价格，还打开了车门，让车迷们近距离接触了这款全液晶屏操控的路虎汽车。但从成都车展公布的价格来看，星脉提前上市的车型价格区间为7-1万。也就是说，即使是2.0T发动机的入门级车，也需要70万人民币，排队加价没有悬念。据说各大经销商的订单已经排到2018年底了。同平台的两款车价格相差一倍。其实星脉最突出的地方就是隐藏式门把手和全液晶中控面板。其他配置和大部分路虎车型没什么区别，车身参数也只是中型SUV的数据，和终端售价34万的捷豹F-PACE属于同平台产品。三件是一样的。所以，星脉的噱头有点太高了。5轴距发现是中大型SUV。标配3.0升V6机械增压发动机，标配换挡拨片，自动LED大灯，一键启动，无框自动防炫目后视镜，标配空气悬挂，全路况驾驶模式选择，双层天窗S店已经开出了51.78万的起步价。同时，发现号5在定位上比星脉高一个级别。虽然厂家指导价79.8万，但是终端优惠已经到了51万。从配置上看，发现5款系统均标配3.0增压发动机、可变空空悬挂、LED大灯、全景天窗。可以说最值钱的配置都体现在51万的路虎发现5上，简直超值。此外，路虎发现5还提供了一长串选择，即使加上你认为必不可少的配置，也不会超过60万。这样看来，你有什么理由选择加价排队的星脉呢？买中控那两块液晶屏要20万以上吗？