最经济的后轮轴速比是4.33。后轮轴速比是传动轴后面的后轮轴中的一组齿轮,起着减速和增加扭矩的关键作用。它是发动机的一个重要的主要参数。高速运行时最好有较高的速比,平时加载时最好有较低的速比。后轮轴速...
最经济的后轮轴速比是4.33。后轮轴速比是传动轴后面的后轮轴中的一组齿轮,起着减速和增加扭矩的关键作用。它是发动机的一个重要的主要参数。
高速运行时最好有较高的速比,平时加载时最好有较低的速比。后轮轴速比调整技巧变速器各档速比不同,不同汽车差速器中主减速齿轮的速比也不一定相似。
后轮轴速比越大,车速越慢,扭矩越大。后轮轴速比越小,速度越快,但扭矩越小。后轮轴速比与变速器的关系汽车的变速器起着变速和变扭矩的作用。汽车的差速器里还有一个主减速齿轮,可以进一步降低速度,增加扭矩。
发动机工作时以非常高的速度旋转。自然需要变速器降低转速,增加扭矩,汽车才能正常行驶。后轮轴的速度比是多少?
后轮轴速比是发动机至关重要的主要参数,俗称后轮轴速比,学名是主减速比。后传动轴的后轮轴中有一组齿轮,起着减速增扭的关键作用。是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比,等于驱动桥的转动角速度与半轴的转动角速度之比,也等于它们的转速之比!
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