1朗逸plus1.4t可以加自适应巡航吗？朗逸plus1.4t可以配备自适应巡航，也就是电脑通过雷达控制车距。如果车距太近，会自动刹车，降低功率。如果车距过长，会自动加速。保持你设定的距离和速度。现在更高级的是前面的车停了，你的车停了，前面的车走了，你的车也走了。非常聪明。自适应巡航控制(ACC)是一种汽车功能，它允许车辆巡航控制系统通过调整速度来适应交通状况。安装在车辆前方的雷达用于检测前方道路上是否有速度较慢的车辆。如果有慢速车辆，ACC系统会降低车速，控制与前车的差距或时间差距。如果系统检测到前方车辆不在车辆行驶的道路上，它会将车辆加速到之前设定的速度。这种操作实现了自动减速或加速，无需驾驶员干预。控制ACC速度的主要方法是通过发动机油门控制和适当的制动。自适应巡航功能：(ACC控制单元可以根据车辆附近物体的移动速度判断路况，通过距离传感器的反馈信号控制车辆的行驶状态；基于驾驶员施加在反馈加速踏板上的力，ACC控制单元可以决定是否执行巡航控制以减少驾驶员的疲劳。(2)自适应巡航控制系统通常在车速大于25km/h时工作，但当车速降至25km/h以下时，需要驾驶员手动控制。通过升级系统软件，自适应巡航控制系统可以实现“停止/启动”功能，以应对在城市中行驶时频繁的停止和启动。朗逸加1.5l的动力够用吗？新朗逸1.5L虽然看起来动力不多，但开起来轻松稳定。感觉是典型的时尚风格。油门的灵敏度很好，动力输出比较线性。但由于排量的限制和变速箱换挡缓慢，车辆在起步和中间阶段的加速表现中规中矩。其实对于大部分买家来说，没有什么比一个氛围的出现更直接的了。朗逸是一款跨级别的车身尺寸，是大众全新的设计理念。说他有点帕萨特也不为过。从正面看，第一感觉就是大，横线丰富，比老款更圆润饱满。朗逸PLUS1.5L车型动力输出不慢。用6AT，很流畅。如果你在城市里开车和走路，你有足够的动力。它将是未来的主要销售模式。通过简单的现场体验，2018款全新朗逸PLUS相比现款最大的变化就是整车更好开，对方向和油门的反应更快。另一方面，新的1.5L发动机和老款1.6L发动机在中低速时差别不大。相比现款1.6L车型，低速提升，动力差不多。由于采用了MQB平台，朗逸PLUS的长宽高以及轴距都有所增加，因此在驾驶操控上与现款车型有着明显的区别。有点像新CC，属于高颜值娃娃大众。新朗逸的设计值得称赞。它采用了全新的家族设计风格，但也有自己的产品辨识度。各方面的细节处理更加自然和谐，没有了之前被迫搬家的尴尬。加上很多额外的尺寸，整车看起来没有高端产品那么大方。在保留典型流行风格的同时，内饰也进行了全新的设计，以直线和横线为主。布局基本是标准的帕萨特，看起来比较高档。当然材质还是大面积的硬塑料。不过话说回来，虽然是硬塑料，但材质也不便宜。锥形面板看起来比图片更有质感，大众一贯的装配工艺确实值得称道。可以说，最吸引人的内饰，是用最低的成本做出的，又不失大厂的风格。新朗逸在装配上确实比以前厚道很多，装饰板和饰条也不吝啬，搭配氛围还是很上档次的。配置是一样的。后排出风口、电子手刹、前排可调中央扶手都是标配。