速腾恒温器连接在水管和气缸盖上，是控制冷却液流动路径的阀门。恒温器是一种自动温度调节装置，通常包含一个温度敏感元件。它能通过热胀冷缩控制空气、气体或液体的流动。恒温器的工作原理如下：

1. 当水温低于76℃时，主阀完全关闭，旁通阀完全打开。从气缸盖处出来的水会直接通过旁通管进入水泵，这称为小循环。由于水只在水泵和水套之间流动，不经过散热器，且流量小，故冷却强度较弱。

2. 当发动机水温超过76℃时，石蜡逐渐变成液体，体积增大，迫使橡胶管收缩，从而对中心杆下锥产生向上的推力。由于杆的上端是固定的，中心杆对橡胶管和感应器产生向下的反推力，克服弹簧张力，逐渐打开主阀，逐渐减小旁通阀的开度。

3. 当发动机水温升至88℃时，主阀全开，旁通阀全关，冷却水全部流过散热器，称为大循环。此时冷却水流线长，流量大，冷却强度强。