油箱加汽车三元催化清洗剂没用。因为催化剂上的清洗只有在高温下才有用。在常温下，三元催化器没有催化能力，其催化剂必须加热到一定温度才能被氧化或还原。通常，催化转化器的点火温度为250-350，正常工作温度为400-800。所以单纯添加三元催化剂是没有用的。

在油箱里加油三元催化器清洗剂是没有用的，因为只有在高温条件下，对催化器的清洗才会有用：

1.汽车长时间在低温下工作，三元催化器无法启动，发动机排出的碳烟会附着在催化器表面，无法与CO、HC接触。时间长了，载体的孔隙会被堵塞，影响其转化效率。再者，尾气排放不畅，发动机的动力就难以发挥，这也是很多车不能高速行驶的原因；

2.为了达到最佳的废气催化率(90%以上)，需要在发动机的排气管中安装氧传感器，实现闭环控制。其工作原理是由氧传感器将测得的废气中的氧浓度转化为电信号发送给ECU，从而将发动机的空燃比控制在一个狭窄的、接近理想的区域(14.7: 1)，保证氧传感器的正常工作。

3.如果燃油中含有铅和硅，会导致氧传感器中毒。此外，使用不当还会造成氧传感器积碳、陶瓷碎裂、加热器电阻丝烧毁、内部断路等故障。氧传感器故障会导致空燃比失调，排气状况恶化，催化转化器效率降低，长时间降低催化转化器使用寿命。