都说大众车减配严重，但是却说不出来具体减得是什么配置，简单来讲最低配的捷达，虽说价钱很便宜，经销商报价只要6万多，但是你要知道这丐版的捷达就连后轮还是鼓刹，甚至连前雾灯都没有，虽说拉低了售价，但是这种减配你能忍受吗？
这些还是我们能看见的，下面大师就来总结一下，在海外版的车上是标配到了国内却被阉割了的配置都有哪些？
1、日间行车灯
在国内，日间行车灯饰在最近几年才开始普及开的，但是作为一项安全配置，注意是安全配置，欧盟早在2001年就已经规定车上都必须要标配日间行车灯，它的作用并不是照明，而是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来，是一种信号灯。
2、ESP车身稳定系统
最近一段时间ESP被媒体炒的真是火热，但是不怪媒体的炒作，这东西简直太重要了，可以说减配这项配置的就是流氓，ESP系统是汽车上一个重要的系统，通常是支持ABS及ASR的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。
3、胎压监测
胎压监测在国内一般是高配车型才有，像低配车根本就不用想了，胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。不过这个可以后期加装，并且很简单。
4、侧气囊
气囊的作用不言而喻了吧，早在2013年，美国所有上市的车型都必须有这个配置。但是在国内呢？有几个车会标配这个配置？
5、刹车辅助系统
刹车辅助系统包括电子制动辅助系统“EBA”和制动力辅助系统“BA”，指能够通过判断驾驶者的刹车动作（力量及速度），在紧急制动时增加刹车力度，从而将制动距离缩短。对于像老人或女性这种脚踝及腿部力量不是很足的驾驶者来说，该系统的优势则会表现得更加明显。
大师总结：可以看到以上这五种配置几乎全部都是安全配置，但是恰恰就是这样，在国内就被阉割了，有些配置只有高配才有，有的甚至选装都不行，所以说以后买车时一定要多多关注这5个配置，也只有把这些都标配的车企才是良心企业啊！
