国外车型一进中国就减配，哪些部位最容易被减配
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王卫杰

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2017-06-22 09:21:22

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底盘了，内饰了，外观了就这几个地方

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我是进口大众夏朗车型，后减震漏油，避震垫坏了，我从汽配城买了一对回来，不知如何拆卸旧减震器更换?主要问题是后减震器顶部螺丝如何拆卸需要拆车的哪些部位?后轮毂需要拆？？谢谢老师。

杨丰轩

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进口奥迪a6c5-行驶中刹车容易熄火，倒车也容易熄火，是不是废气阀坏了。还有就是我的这个车的位置有个hella的罐，是不是废气阀门？图3是淘宝的，但是不是a6c5的人是途锐和a8的。是否我这款进口的用的配件和国产a6不一样呢？

建议清洗节气门

张满辉

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:我想给媳妇买辆宝马118i前置后驱1.5T三缸进口版本德国莱比锡的车，听不少人说三缸不能买，开个几年后好多件容易坏维修保养费用大，发动机抖动历害，三缸发动机跑高速没问题吧。再就是停车或改款后的车辆三大件及零配件国家强制要求4 s店保证售后供应是10年吗，麻烦你给我解答一下，我是跨区上牌分期，提车和办手续时有哪些注意事项？

三缸机德国的技术水平还是比较不错的的抖动很正常但是三缸机都配备有平衡轴稳定效果可以跟四缸机媲美这个你只管放心三缸机的技术水平比四缸机高很多因此在后续的维修保养上确实会会比普通的四缸机费用高一些再说了进口车都买了确实不差那点维修费用并没有你说的那么夸张没有那么多问题国家是有强制要求车辆生产上市后应保证十年的配件供应跨区域分期上牌分期就不用说了上牌需要确定车辆排放能否在入户城市入户然后在车辆原所在地验车提档带着资料回到入户的城市直接上牌就可以了

王自立

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我想给媳妇买辆宝马118i前置后驱1.5T三缸进口版本德国莱比锡的车，听不少人说三缸不能买，开个几年后好多件容易坏维修保养费用大，发动机抖动历害，三缸发动机跑高速没问题吧。再就是停车或改款后的车辆三大件及零配件国家强制要求4 s店保证售后供应是10年吗，麻烦你给我解答一下，我是跨区上牌分期，提车和办手续时有哪些注意事项？

三缸机德国的技术水平还是比较不错的的抖动很正常但是三缸机都配备有平衡轴稳定效果可以跟四缸机媲美这个你只管放心三缸机的技术水平比四缸机高很多因此在后续的维修保养上确实会会比普通的四缸机费用高一些再说了进口车都买了确实不差那点维修费用并没有你说的那么夸张没有那么多问题国家是有强制要求车辆生产上市后应保证十年的配件供应跨区域分期上牌分期就不用说了上牌需要确定车辆排放能否在入户城市入户然后在车辆原所在地验车提档带着资料回到入户的城市直接上牌就可以了

王自立

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中东版丰田大海狮怎么没有后暖风机？

中东地区气候和我国不一样，丰田销售中东车都经过改装或减配，但是减配部分都留有安装孔位插头选择质量好配件安装就可以，同时建议更换符合我地区气候的防冻液

郑明旭

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福特新蒙2.0豪华，2015年7月提的车现在3.3万公里，除3500公里首保外，其它三次在外边汽修店保养:8000公里国产银美1号机油，1.7万公里美国进口美孚1号,2.5万公里日本进口美孚1号见图全部都是5W-30粘度;保养就是换机油、机滤。其它什么都没换过。问题：1、同样美孚机油但不同产地型号对车有没影响？2、冷冻液已低于Min线0.3CM左右，是否需要更换。3、现时3.3万公里最近想去做保养需要更换哪些配件，最好能详细给点养车意见？(如：冷冻液需要更换给个合适的品牌型号)谢谢!

严伟

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老马六07自动旗舰版，现在13万公里了，几个问题：1、每次方向盘幅打的比较大的时候就会出现咯噔咯噔的异响，是转向系统那个地方坏了？需要更换哪些配件？ 2、每次在过像减速带这样的坎时，我觉得悬架有点松垮的感觉，是需要换弹簧和减震器了吗？3、最近被出租车从侧面撞击过，撞击力度比较大，导致b柱挨着底盘部位板金，像这样的撞击需不需要做个四轮定位？ 4、13万公里的车现在有哪些配件需要更换的？虽然都运转正常。要是有成都本地高新区这边的专家支招我可以到店咨询

张成林

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16年雷诺卡缤，行驶46048公里，更换电瓶后无启停功能

这款车型在国外版的话，它是有启停功能，但是只要进口到中国的车型，也就是说当时为中国生产的这批车型的话，这个功能他都是给取消掉了，也就是说减配了，但是仪表背光他是有这个图标的。

段衍镇

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老北京现代款途胜跑了10W7公里了。右前的减震器今天检查出来泄压、漏液，行驶过程中偏硬了。想要更换。对比了原厂（北京现代摩比斯配件有限公司，现代客服说这个是专供4S店）供应的，有二维码防伪，淘宝看了下280一只；还有现代汽车的北京厂、江苏厂生产的，应该是副厂，价格是150-180，没有二维码查辨。另外还看了KYB的减震器（口碑很不错，就是有点小贵，400多），还有对比了德国威博尔（第一次听过，价格在150左右），有网友说威博尔也是不错的，比原厂好？！有没有熟悉的哥们给个意见？车比较老了，想再开个2年左右就换车，减震器换哪个会比较好呢？

金叶

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左前轮撞到了石头墩子上了，撞上的时候迅速往右打了方向，轮胎轮毂都没坏，但是减震两个方向都弯了(减震筒往车前方弯和往车轮外侧弯)，换了减震后，左前轮到后面叶子板的轴距比右前轮到后面叶子板的轴距短5毫米左右(右轮正常)，左前轮倾角减小，前束变大，肉眼可看出左前轮上方稍稍往内倾，左前轮前方外扩，四轮定位后数据都调到了绿色范围内，开了一万多公里也没出现吃胎现象。但是行驶中方向略左偏，往左打一点方向盘不能回正，往右打却能完全回正，方向盘容易被颠簸路感弄得向左偏一点点，需要手去扶正。左转向比右转向轻，右转向助力才是正常的。麻烦各位大师从以下几张图推测还有哪些件变形了，出什么问题了，谢谢。我想解决跑偏，左前轮外倾角和前束不正常，轴距变短等问题！

丁开胜

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