1桑塔纳2014最小离地间隙是多少？上海大众的这款紧凑型车采用麦弗逊式独立悬架，然后悬架系统是复合扭力梁式独立悬架。底盘高度(最小离地间隙)为120毫米。汽车的最小离地间隙，也就是很多人所说的底盘高度，是指汽车承载量较大时，以其底盘与路面的最小高度为标准。最小离地间隙反映了汽车在有路障或崎岖不平的地面上工作而不发生碰撞的能力。以前的规范中明确规定了底盘的高度，大概是150 ~ 160 mm，但是现在的规范已经取消了这个明确的规定。一般来说，家用车的最小离地间隙在110mm-150mm之间。对于一辆家用车来说，如果底盘高度超过130mm，车更容易摆脱各种地面，但如果速度再快一点，可靠性就不好了。如果底盘高度低于11cm，快相对稳定，但可靠性差。现在装了空气悬架的车可以自己调节离地间隙，可以处理好可靠性和可靠性的双重要求。最小离地间隙数据信息和捷达的车型差不多，比如车型(120mm)、福特福克斯(125mm)、文崔斯(120mm)、华泰iEV230(120mm)、迷迪(120mm)。我有兴趣关注一下。2桑塔纳1.5和1.6哪个好？最近有盆友问你一个问题，说想买辆桑塔纳，不清楚桑塔纳1.5和1.6哪个好？其实这个问题的答案很明显。肯定是1.5。现在1.6的全新桑塔纳在哪里卖？事实上，如今的新桑塔纳1.5L汽车发动机基本上是由原来的1.6L更新而来，在排气量减少的同时，汽车发动机的输出功率和最大扭矩转速并没有大的变化，这一点尤其难能可贵，因为汽车燃油的合理性更强。现在的桑塔纳只有1.5L的车系，配对的变速器有5挡手摇和6挡自动挡。看你选择哪一波了。毫无疑问，老湿机说：肯定是手摇，省油。其实也不一定。由于桑塔纳的6AT是爱信第三代AQ250自动挡，驱动力传递和油耗都和老款湿机一样好。最后一点常识，不知道大家有没有注意到桑塔纳臀部后面的这个标签？其实很多人理解这个标签代表的是发动机排量。桑塔纳180马力多大？更准确的说，这个标号应该代表扭矩而不是排量，但180并不代表桑塔纳的最大扭矩转速或180Nm，大众的hip的标号是有一定标准的：如果汽车发动机的扭矩在150-200Nm中间，那么就取中间的180Nm作为标号；如果汽车发动机的扭矩在200-250Nm的中间，那么就以中间的230Nm为标号；如果汽车发动机的扭矩在250-300Nm的中间，那么就以中间的280Nm作为标号；如果汽车发动机的扭矩在300-350Nm中间，那么就以中间的380为标签。桑塔纳的1.6L发动机最大扭矩转速为155nm，所以标为180。但是现在全新的1.5L桑塔纳没有标签，因为这款车发动机最大扭矩转速只有145Nm，不在150-200Nm这个范畴的中间。