1丰田862014最小离地间隙是多少？丰田汽车(进口)这款新车采用麦弗逊式独立悬架，那么悬架系统就是连杆独立悬架，底盘高度13cm。最小离地间隙，也有人称之为底盘高度，是指汽车在大运输时，底盘与地板之间的距离。底盘高度数据信息主要显示汽车利用复杂道路的能力。过去的规范中对最小离地间隙有明确的规定，在15cm到15cm之间，但现在的规范早就取消了。一般来说，家里的车离地最低高度一般在11-15厘米范围内。从一辆家用车来看，如果底盘高度超过130mm，车的利用特性相对较好，但快速可靠性较弱；离地间隙越小(小于110mm)，汽车在快速行驶时的可靠性越好，但不便之处是可靠性会降低。目前很多汽车已经配备了空气悬架，可以随时改变离地间隙，可以达到可靠性和快速性的多重要求。最小离地间隙数据信息和丰田86差不多，比如标致308S(125mm)、艾瑞泽7(127mm)、伊莉斯(130mm)、本田思域(125mm)、中华尊驰(125mm)。有兴趣关注一下。丰田86GR版6月21日出现在国外新闻媒体上。丰田汽车的跑车部门GazooRacingParts为丰田86制造了两个外部零件，这也可以解释为发布丰田86的GR版本。但是GR86只配了大包围，驱动力等领域没有再调试过。大尾版的前保险杠采用了非常生动的气刀和扰流板，相互配合，姿态低低的，就像剃光了地球上的毛。后备箱盖很紧的车尾，很像当年F1移植过来的那种。可能造成的向下的工作压力，可以让GR86在车顶上倒着开。多边排气管很有气势，底部的扩散器完全可以用来耙地。鸭尾的版本收敛了很多，看起来也比较正常，但是前保险杠还是有很大的扰流板和进气口。尾盖向上翘的小尾翼有点讨人喜欢，底部和多边排气管一样，但是没有很生动的扩散器。部分驱动力，两车均搭载86台正品2.4L车载发动机，最大输出功率173kW，250nm。不过加了这个大包围之后，主要的功能表现应该会更好。