​1、故障车辆信息

新帕萨特行驶里程：210000

生产日期：2013

发动机型号：CGM , 2.0T

车架号：LSVCJ6C45dA021***

2、故障现象描述：

故障现象：急速加油门发电机皮带涨紧轮位置发出叽叽叽的异响低速急速加油门带有共振声音。

3、故障原因分析：

相关系统/部件原理：发电机皮带，通过曲轴皮带盘，带动压缩机皮带盘，发电机皮带轮，发电机皮带涨紧轮。

可能的故障原因：

1：发电机皮带涨紧轮及涨紧器，

2：发电机皮带过长或者过短，

3：压缩机轮

4：发电机轮

5：皮带不在平行线上

6：发动机存在负荷问题等！

4、诊断排查思路：

诊断思路说明：当启动车辆或者说急加油门才会叽叽叽响几声，因此观察声音的确是发电机皮带涨紧轮位置发出来如下图：

诊断过程简述：决定取掉皮带后试验故障现象消失，共振同样没有了，说明问题出现在皮带带动这一块。

5、故障原因确定：

故障原因/故障点：加油门或者说启动车辆时皮带明显有跳动，皮带跳动根据分析其它轮是不会发生位置变化的，只有发电机皮带涨紧轮才有这种缓冲跳动的作用,准备拆卸更换涨紧器座子,如下图：

6、维修方案与过程：

维修方案：更换发电机皮带涨紧器，拆卸下来发现涨紧器无熟料挡块如下图：明显存在异常。

维修过程与结果：更换后故障故障依旧存在，此时重新理清思路还有什么会和缓冲负荷有关系，可能原因1已经排除。原因2：发电机皮带过长或者过短，这个也检查没有问题。原因3：压缩机轮这个看不出明显问题。剩下的只有原因4：发电机轮，原因5：皮带不在平行线上，原因6：发动机存在负荷问题等！原因5和原因6比较复杂便于先简单到复杂，先对原因4发电机检查，拆卸皮带旋转皮带轮发现无反冲功能明显存在问题，和新旧对比如下图：更换发电机后路试正常，共振和叽叽叽响声都消失了。

7、思路总结与经验分享：

维修思路总结：在解决故障之前，要了解其工作原理，掌握运动部件之间的结构关系先简单到复杂才可以事半功倍。

维修经验分享：维修过程中很多问题可能是连贯性的，大家在更换配件前最好是先做相应的部件检查，这样就不会导致不必要的麻烦。