随着汽车技术的发展，现在变速箱的档位越来越高，就像人的生活一样。

自动挡中的6、8、9档已经不罕见了，但在手动挡中，挡位数量还是控制在5或6档。

这里我想说的是，手动挡是无法实现多挡位的，但是对于需要手动操作的手动挡来说，多挡位其实是不利于驾驶的。

那么，手动挡的5档和6档是不是只有一档差呢？

变速箱增加一档后，各档之间的传动比差异会更小，变速箱的传动比调节会更细腻，因此各档之间的换挡舒适性会进一步提高。

尤其是那些输出功率大的车型，6速变速箱换挡时的顿挫感会比5速变速箱小。这不仅可以增加汽车的行驶稳定性，还可以给车内乘客带来更好的舒适性。

燃油经济性方面，相同动力输出下，6速变速箱的发动机转速会相对低于5速变速箱，对应的是喷油量的减少。尤其是中低速行驶时，6速变速箱的节油率会相对好于5速变速箱。

但需要注意的是，在燃油经济性方面，人的操作还是占据了很大的影响因素，所以6档是否一定比5档变速器省油，要看客观情况。

6挡变速箱在同等功率下可以获得更低的转速水平，不仅带来更好的油耗，而且比5挡变速箱有更好的动力传递效果。这种表现就是6挡在较低的转速下依然能保持良好的动力输出和高速行驶。

综上所述，正如文章开头提到的，手动挡不容易做太多挡位。主要原因是挡位过多，会增加驾驶员频繁操作的机会，容易使驾驶员过多分散精力去换挡，增加更多的驾驶风险。

所以，不是说现在车企做不出更多挡位的手动挡，主要是为了行车安全没必要做。而且就目前手动挡的技术来说，增加一个挡位并不会给变速器增加太多的维护成本。毕竟就算是国产手动挡，基本上也可以用“耐操作”来形容。