手动挡1挡、6挡还是5挡好？变速器选择6档好吗？还是五档？关于这个选项，我们可以跳出变速箱结构复杂的概念，想象成山地车简单的多挡换挡。档位越多，骑起来就越省力。同样，档位越多，传动比范围越大，变速箱的动力选择范围也越大。最终结果是运行中的发动机的平均速度将会降低。要知道，发动机转速越高，你维持发动机转速需要的燃油就越多，也就意味着你的油耗会高。反之，发动机转速越低，喷油越少，油耗越低。比如保持2000转肯定比1500转更省油。如果变速器多了一个挡位，就意味着你在高挡位的平均车速会更低，也就意味着油耗会更低，尤其是长时间巡航的时候。多一档意味着你的燃油经济性会更好。除了油耗的表现，变速箱多了一档，也就意味着在增加动力的过程中，它的乘坐舒适性和弹性会更好。然后在发动机功率不变的前提下，你的加速性能，动力爆发性能等。也会有更大的发挥空间，会让一些喜欢猛开的朋友觉得开起来更舒服。当然，变速箱多一个挡位，意味着你的购车成本会增加很多。汽车变速箱毕竟不是山地车那样简单的多挡结构，而是更复杂，重量或体积可能更大。所以多一个档位意味着车企需要更多的成本投入，车型价格自然就上去了。如果你的购车预算还可以的话，边肖也建议你多选择一档变速器。但是除去购车预算，多一个挡位后变速器的复杂程度会增加，也就意味着以后的维修概率会增加，所以有利有弊。好在手动挡的续航能力毋庸置疑，所以边肖个人在选择手动挡的时候更倾向于六档而不是五档。2挡6挡车有哪些6挡手动挡？1.自从比亚迪确立了“龙美人”的家族设计后，旗下车型的设计水平有了很大的提升，不再是以前那种浮夸凌乱的感觉。个人认为，全新的“龙之美”设计是我们自主品牌中最舒适漂亮的一款。同时比亚迪这两年品控提升了很多，周围的朋友都有比亚迪的车。据我所知，大问题很少，小问题相对较少。我也开过他们的车，个人感觉还是不错的，就是内饰的用料和底盘调教还有待提高；2.艾瑞泽gx，是奇瑞家族艾瑞泽7的换代车型。在解决了老款CVT和隔音驾驶质感的问题后，艾瑞泽GX去年的整体表现相当不错，也带动了奇瑞的销量和整体人气。这款车提供1.6L和1.5T涡轮增压发动机，以及手动挡和自动挡供消费者选择。1.5T发动机虽然参数看起来一般，但实际驾驶体验还是不错的，尤其是在油耗的控制上。3.作为帝豪的换代车型，宾锐目前的市场变现也是可圈可点，尤其是在外观发生变化的情况下，吉利其他车型的中庸路线变得有活力，走运动路线。1.0T发动机无论是技术还是实际驾驶体验都相当不错。前段时间有个1.0T发动机，实行16 km后，6000 r \/min跑了100个小时。一般来说，如果发动机不是三缸就完美了！而且如果题主做过凌派和滨瑞的试驾，你会发现滨瑞的1.0T在噪音和抖动抑制方面比本田好很多。