1丰田或铃木提到哪个耐用的日本名牌，大家自然会想到丰田、广汽本田、日产和马自达。然而，过去的三菱、铃木和斯巴鲁等著名品牌，有些已经退出了我们的日常生活，有些甚至有时还能在街上看到。所以，今天，大家选择了铃木和丰田进行比较，哪个质量好，哪个耐用。丰田，我坚信不需要我多说。每个人都非常了解它的历史。铃木的历史也很悠久，但是制造汽车的历史只有60年，所以可以算是比较年轻的日系知名品牌。而很多人最初了解这个知名品牌。毫无疑问，这款老爷车是逐渐的，而且是创迈。铃木创迈从诞生到现在已经走过了30个年头。在此期间，创迈已经在全球售出了1000万辆汽车。铃木创迈或中国第一代微型轿车就是它的出现，它已经成为许多人的汽车梦。回归主题，谈质量。因为铃木在2012年宣布退出美国汽车市场，目前，英国调查机构的质量和稳定性报告已经没有了铃木的影子，但你可以从2012年的汽车质量和稳定性报告中看到铃木。J.D.PowerVDS汽车可靠性调查报告以工厂三年的一手购车者为样本版本，调查了198个可能的汽车常见故障。评估方法基于每100辆车的常见故障数(PP100)。标准值越低，车辆的可靠性越高。从图中也可以看出，铃木的质量和稳定性排名一开始就比较靠后，每100辆车出现16、7个问题，远远少于领域平均水平。当时丰田的质量和稳定性都是肯定的，排名很高。但是，用一个已经被淘汰的调查数据来显示铃木和丰田的质量，至少是不科学的。我们来看看中消协给出的2017年品牌汽车报告排名。丰田两家合资汽车公司的总投诉率相当高，加起来超过600起。但要明白，丰田2017年的总销量是11.3万辆，销量越多，投诉率越高。铃木排名10之后，大家也把其他知名品牌存到了图片上。北京长安铃木去年的总投诉率是26，而北京长安铃木去年的销量只有8万多辆，优于北京长安铃木。但是，铃木的质量已经大大提高了，与丰田相比，它有更多的优势。为什么铃木在中国的销量这么差？事实上，这主要与铃木的市场定位有关。铃木的市场定位是“老爷车”，但中国消费市场充斥着“好事多磨”，而铃木又一直注重自身的“老爷车”战略定位，这意味着北京长安铃木从未想过改变产品定位。即使北京长安铃木发布了铃木维特拉、小途、于风SUV，但它们的档次都是中小型SUV，甚至没有紧凑型SUV。因此，北京长安铃木不得不依靠这些中小型SUV，其中于风已经停止工作。还有创迈、铃木雨燕、天语SX4这样的微型车和一款紧凑型轿车，明显不如其他合资，甚至有些自主品牌。其次，铃木在商品升级率上也落后于其他汽车公司。比如铃木Vitera，新款车型卡在2016款，内饰设计方案已经过时，客户很难接受。总结：丰田和铃木，这也是一个比较与一个特别大的区别。并不是质量差别特别大。也许铃木的质量比丰田略好。但是，知名品牌的发展趋势并不能因为不融入销售市场而停止。这只会让他们不受欢迎，铃木对此解释得很好。 2丰田的预碰撞系统故障灯亮。丰田汽车的防撞系统故障灯亮起，提醒购车者前方有障碍物。一定要注意前面的路，千万不要匆忙路过，以免被撞倒，造成不必要的事故。预碰撞安全系统可以根据传感器自动检测你前方的路块之间的距离，并会持续预算碰撞的概率。如果碰撞概率高，系统会根据传感器点亮仪表板上的预碰撞系统故障指示灯。丰田PCS的黄灯是什么原因？PCS表示预碰撞安全系统。如果你的丰田PCS是黄色的，一般有两种情况。第一种情况，如果一灯一直亮，说明你需要关闭该功能；第二种情况，如果闪烁，说明预碰撞系统有问题，需要你去汽车4S店或修理厂找技术专业人员进行检查维修。预碰撞系统的整个过程如下：1 .如果系统识别出跟车距离太近，指示灯亮起，这是判断车距的警告。2.如果系统识别出有可能与前面的车发生碰撞，那么这辆车就会为很可能进行的紧急停车做好充分的准备。同时发出警报声，亮红色警示灯亮起，这是预警信息；3.警告是指驾驶员对警告信息没有反应，系统可以进行主动制动系统干预，提示驾驶员有碰撞危险；4.全自动刹车系统是指驾驶员对警告仍然没有反应，系统会慢慢增加制动力。为了降低可能发生碰撞的速度，按照这种方法可以减少安全事故的不利影响；5.制动系统的应用是指如果预碰撞系统检测到驾驶员在遇到碰撞风险时增加的制动力不足，系统会自动增加制动力。为了降低可能发生碰撞的速度，按照这种方法可以减少安全事故的不利影响。