想让自动挡的车辆换挡有代入感,可以从拉线、换挡杆、同步器入手。一、拉:球头附近拉线的松紧是可以调节的,这里的松紧直接关系到换挡的手感。太松的话会出现挡位不清晰,甚至无法正常换挡;如果太紧,选挡和换挡的...
想让自动挡的车辆换挡有代入感,可以从拉线、换挡杆、同步器入手。
一、拉:
球头附近拉线的松紧是可以调节的,这里的松紧直接关系到换挡的手感。
太松的话会出现挡位不清晰,甚至无法正常换挡;如果太紧,选挡和换挡的间隙会变小,入挡困难,会出现卡阻。
二、变速杆:
变速杆的头部基本上装有一个配重。如果配重大小不同,其质量也会不同,这又与旋转角度有关。
大多数情况下,配重越大,换挡时扭矩越小,初始力越大。但是因为配重的惯性,感觉很整齐,反之亦然。
三。更换变速器的同步器:
同步器的性能是换档感觉的关键因素。性能优良的同步器具有较高的公差。自然,换档时的顺应性越高,就越容易换入档位。如果设计不合理或损坏,会造成归档困难。
在我看来,变速杆的长度也会影响换挡手感。只有越长的换挡感才有利于改善换挡感。因为美感,自然没啥用。
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