1为什么修车的人什么都不修？科鲁兹修车的人通常都很担心修法国车。这种车经常被修车的人看不起。关键原因是整个拆卸过程太麻烦。比如想把空滤换成马克3008，就得把前保险杠拆下来。但另外，老款科鲁兹也是很多修车人的噩梦，那么为什么修车人不去修科鲁兹呢？1.拆车太不方便了。科鲁兹作为一款传统的美系车，在造车的过程中似乎并没有把未来的保护考虑进去，以至于车内很多零部件的设计都非常“奇怪”。有时候，为了更好地拆卸和更换一小部分，可以把汽车发动机全部拆下来。修理这辆车需要更多的时间和精力。2.小问题太多了。毫无疑问，老款科鲁兹存在很多小问题，尤其是当时在国内热销的第一代车。这种新车的常见问题是汽车发动机的气门盖垫漏油，火花塞有裂纹。一般来说，其他车可以用一个原厂的零件来更换这些问题，但科鲁兹更换零件后，可能会引发一系列其他故障。3.故障的类型是“奇怪的”。有人说，雪佛兰科鲁兹永远修不好，永远坏不了。你认为它的质量好吗？它有许多小问题。姑且说其质量差。各种毛病都不严重。在很多情况下，汽车会莫名其妙地抛锚。买车人把车开到修车厂开了一段距离后，故障就自己消失了，这样机修工一天大部分时间都没发现什么问题。这就是为什么修车的不修科鲁兹。其实像科鲁兹这种几十万的家用车，自我修复盈利的空间非常有限。同时，汽车维修人员的人力成本也没有豪华车品牌贵，所以我们会更愿意选择维修更方便快捷的日系车和德系车。为什么一直撞不到科鲁兹？由于科鲁兹在安全系数和耐撞性上有着不错的主要表现，科鲁兹的前保险杠为铝合金工字梁，而副车架为全长副车架，可以有效降低撞击时的动能。同时，该级别罕见的全框副车架也提高了科鲁兹的车身抗压强度。很多朋友看到雪佛兰科鲁兹的安全系数那么强，毫无疑问和它相撞会损失很大。所以流行说不能一直和科鲁兹碰撞。但其实安全驾驶是第一位的，不管对方是什么车，你都不应该去撞。毕竟你只有一条命，不能拿安全驾驶开玩笑。2不能修的公是什么意思？圈里有句话：“一个坏不了的丰田，一个修不好的大众”。“破不了的丰田”是大家都知道的。丰田作为日本的代表，在汽车行业技术精湛，性价比高，稳定性和经济发展适用性高，设备故障率低，特性稳定，安全省油。尤其是丰田普拉多式的汽车，被誉为“陆地航母”。众所周知，很多人不明白“修不好的人”是什么意思。其实很多人对“修不好的大众”的理解是有误差的，大众误解了很多年。其实“大众修的很差”并不是说大众汽车的质量不太好，而是说以大众为代表的德系车相对和精密程度很高，维修技术难度大，能够很好的掌握维修技术。而风行系列产品使用的技术基本上没有太大变化，这里的“修不好”是指技术研发中一些老问题没有解决，应用到其他车上，从而产生了“修不好”的观点。此外，还有一种观点认为，德系车喜欢用家用车的最新技术，却不知道新技术出问题的概率一般都是很大的，装在车上难免水土不服。所以很多大众车在运行一段时间后，容易出现各种小毛病，比如异响、震动、机油燃烧等等，经常要维修。但这种情况很难被“治愈”，给人一种修不好的印象。