建设雅马哈天剑150z怎么样
冒志伟
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1造雅马哈天剑150z怎么样?田健150z是雅马哈推出的一款实用的存取车。根据它的车辆定位,会更适合粗活。在这种状态下,这款车会表现出真皮、耐用、低扭矩、低油耗、可空脚的特点。田健150z最大的优势主...
1造雅马哈天剑150z怎么样?田健150z是雅马哈推出的一款实用的存取车。根据它的车辆定位,会更适合粗活。在这种状态下,这款车会表现出真皮、耐用、低扭矩、低油耗、可空脚的特点。田健150z最大的优势主要集中在动力总成上。其雅马哈核技术发动机性能稳定良好,其中油耗是最大亮点。其实它的百公里综合油耗可以低至1.9L,这是很多150排量车型望尘莫及的。对于一辆实用的跨座式摩托车来说,拥有这样的性能会很有诱惑力,因为省油意味着后期用车成本会更低。除了出色的发动机性能,田健150z的油箱容量和后座设计也可以算是这款车的一大亮点。它的油箱容量达到了15.4L,座椅高度一直保持在777mm,前后座椅比较平,没有太大区别。这样的设计让这款车的续航里程和可用空间更加强大,是一款实用的车型。但是除了以上两个优点,田健150z也会暴露出很多缺点,比如基础设施一般,轮胎薄,容易打滑,细节不够等等。这些都是这款车的明显缺点,会让这款车表现出一些不良反应,比如阶级感一般,乘坐舒适性不足。悦150是一款美式巡航太子车,目前属于豪爵品牌,车型名称为豪爵GZ150E。这款车的优点是经济、耐用、舒适、实用。与这款车相比,田健150z的性能在发动机方面优势明显,动力更直接,油耗更低。而且由于车身结构的原因,在实际骑行中会更轻更强。然而,由于轮胎较薄,田健150z的减震性能在舒适性方面普遍较差。所以两款车型在乘坐性能上的差异主要集中在性能和舒适性上。2雅马哈巡逻鹰125与三阳FNX150相比如何?这两款虽然都是滑板车,但是真的没有可比性,因为这两款的定位完全不同。CruiseEagle125是小型巡航滑板车,FNX150是小型运动滑板车,所以他们对性能的追求完全不同,没有什么可比性。但如果以FNX150的质量和性能为标准,雅马哈巡逻鹰125的结构还是可以阐述的。我们先来看看FNX150的亮点。这款车外观紧凑美观,基础配置丰富实用,操控灵活。以这三个标准来看,游侠125真的不是对手。从外观上看,巡逻鹰125缺乏协调性。它的前脸虽然霸气,但车身后半部分明显过于低调,与前脸的设计明显不符。所以巡逻鹰125在外观上并不具备核心竞争力。配置方面,巡逻鹰125没有太多亮点。常规刹车和普通车灯都比不上FNX150的高标准配置。性能方面,相对于巡航车和跑车的操控,确实有点离谱。但作为轴距较短的车型,巡逻鹰125在操控上的表现还是会逊色一些。当然,如果更舒服就更好了。毕竟这款车强调的就是这个性能。外观性能之后再看动力总成,FNX150在动力性能上会有绝对优势。毕竟排量摆在那里,但是从耐用性和油耗来说,巡逻鹰125能扳回一局。由于其雅马哈创客科技发动机不仅坚固耐用,而且是低油耗的亮点,所以动力总成巡逻鹰125会更好。通过上面的介绍和对比可以看出,虽然巡逻鹰125在FNX150面前略胜一筹,但是差距还是比较大的。除了不够强之外,造成这种差异的主要原因是它要找的对手略胜一筹,所以它的表现一般都很正常。至于两种模式的选择,看预算和需求。如果后期更注重乘坐舒适性,鹰巡125还是值得选择的,而FNX150更注重操控性能和配置体验,比较靠谱。
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P0087燃油轨/系统压力 - 过低 原因一 两个电动燃油泵(右侧或左侧)中的一个工作不正常。 检查 对电动燃油泵进行彻底的功能测试。严格遵守以下说明,以确定两个泵中的哪一个导致故障。1.打开钥匙。使用手表测量从起动发动机到发动机自行熄火之间的时间。打开发动机。发动机是否在起动后1分30秒内熄火?如果是,则该错误可能是由左侧电动燃油泵引起的。起动后发动机是否关闭超过5分钟?如果是,则该错误可能是由右侧电动燃油泵引起的。执行以下测试以验证。2.打开钥匙。打开发动机。使用DEIS测试仪,每两分钟读取左右两侧气缸组的以下参数:NCM-RH->参数->全部->油轨压力;NCM-RH->参数->全部->实际轨压值;NCM-RH->参数->所有->轨道压力设定点;NCM-LH->参数->全部->轨压;NCM-LH->参数->全部->实际轨压值;NCM-LH->参数->所有->油轨压力设定点。如果电动燃油泵(RH或LH)发生故障,相应(RH或LH)气缸组的所有压力值将在运行几分钟后突然下降,与约50 bar的正确值相差很大。 排除方法 继续诊断,仅对导致故障的泵执行如下所示的测试和检查。 原因二 电动燃油泵和与泵连接的装置(非HELE型)上的针脚松动/氧化/脱落。 检查 关掉钥匙。断开电池。目视检查以下部件的针脚:左侧电动燃油泵M302;右侧电动燃油泵M303;燃油泵电阻器R034;燃油泵电阻器R033;辅助继电器单元(CS-SCM3)C313;发动机舱保险丝和继电器单元(SCM)C010。检查销是否松动/分离/氧化。检查上述部件之间连接的线束是否处于良好状态,没有电气连续性损失。检查两个电动燃油泵电阻器R033和R034的一致性。修理/更换任何松动/分离/氧化的销。检查线束的状况。检查燃油泵电阻器的一致性。连接电池。使用DEIS测试仪取消错误。短暂试驾车辆,并检查错误是否再次出现。 排除方法 如果在完成“检查”字段中描述的所有操作 原因三 电动燃油泵和与泵连接的装置(HELE型)上的针脚松动/氧化/分离。 检查 关掉钥匙。断开电池。目视检查以下部件的针脚:左侧电动燃油泵M302;右侧电动燃油泵M303;ESD ECU E230;SCM发动机舱保险丝和继电器单元;辅助保险丝和继电器单元(CS-SCM)C012。检查销是否松动/分离/氧化。检查上述部件之间连接的线束是否处于良好状态,没有电气连续性损失。修理/更换任何松动/分离/氧化的销。检查线束的状况。连接电池。使用DEIS测试仪取消错误。短暂试驾车辆,并检查错误是否再次出现。 排除方法 如果问题在完成“检查”字段中描述的所有操作 原因四 两个电动泵(右侧或左侧)中的一个出现故障。 检查 钥匙关闭。断开电池。,更换假定有故障的电动燃油泵。连接电池。使用DEIS测试仪,检查错误是否在下一次按键时再次出现。简要试驾车辆并检查错误是否再次出现。最初安装在车辆上的电动燃油泵有故障。钥匙关闭。断开电池。更换有故障的电动燃油泵。连接电池。使用DEIS测试仪,检查错误是否在下一次钥匙接通时再次出现,并执行以下诊断循环:NCM短行程序列:NCM化油器测试。短暂试驾车辆,并检查错误是否再次出现。 排除方法 如果在完成“检查”字段中描述的所有操作后问题 原因五 保险丝和/或继电器熔断。 检查 钥匙关闭。断开电池。检查下列一个或多个保险丝或继电器是否熔断:(HELE型)F-89 CS-SCM C012 ECU;F-81单片机C010 ECU;F-24单片机C010 ECU;T10单片机C010 ECU;F-20 SCM单元C010。(非直升机版本)F-10 SCM单元C010;F-21单片机C010 ECU;F-18单片机C010 ECU;T14单片机C010 ECU;T03单片机C010 ECU;T20单片机C010 ECU;T05单片机C010 ECU;T09单片机单元C010。更换熔断的保险丝或继电器,并检查故障是否不再发生。更换熔断的保险丝或继电器。连接电池。使用DEIS测试仪,检查错误是否在下一次按键时再次出现。简要试驾车辆并检查错误是否再次出现。 排除方法 如果在完成“检查”字段中描述的所有操作 原因六 油箱中燃油不足。 检查 使用DEIS测试仪取消错误。向油箱中添加20升燃油。钥匙接通。打开发动机。试驾车辆约10公里,并检查错误是否再次出现。使用DEIS测试仪,检查燃油油位参数是否与燃油箱中的有效燃油量一致。如果参数与油箱中的有效燃油油位不一致,测试油位传感器以验证一致性。 排除方法 向油箱中添加20升燃油。试驾车辆约10公里,并检查错误是否再次出现。 P2188 原因 发动机ECU检测到空气/燃油混合气过稀。 检查 执行以下检查:-检查蒸发排放控制系统中的阀门、泵和管道是否符合要求;-碳罐;-仔细
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