1. 运行噪音更低：
往复式发动机的活塞运动本身就是振动源，气门机构也可能造成机械噪音。往复式发动机怠速时噪音小，但不代表加速时噪音小。相比之下，转子发动机平稳转动带来的震动很小，因为它没有气门结构，运行起来更加平稳安静。双转子发动机的静音性和稳定性与直列六缸往复式发动机相当。

2. 扭矩非常均匀：
转子发动机在整个速度范围内具有相当均匀的扭矩曲线。在双转子的设计上，运转扭矩的波动与直列六缸发动机相似，而三转子发动机则优于V8往复式发动机。

3. 流线型结构，功率不亚于往复式发动机：
转子发动机不需要连杆结构，也没有气门机构（包括正时齿轮带、凸轮轴、摇臂、气门、气门弹簧等），这是一般往复式发动机必备的一部分。因此，转子发动机的部件数量大大减少（比传统发动机减少40%），从而使转子发动机体积小、重量轻。在相同输出功率下，转子发动机的设计重量是往复式发动机的三分之二。这个优势对发动机的布局和整车减重有很大的帮助。

4. 可靠性和耐用性都比较好：
转子转速是发动机转速的三分之一，所以转子的磨损情况不是很大。另外，由于没有摇臂、连杆等高速运动的机械部件，在高负荷运动中当然更可靠耐用。