起初，我一直认为麋鹿是一种可爱的小动物，麋鹿测试是为了保护动物。后来发现完全是为了保护人。因为麋鹿一点都不可爱，甚至有点吓人。

上图是一只成年麋鹿，壮壮的。北欧地广人稀，麋鹿很多。经常有司机在正常行驶时，一头麋鹿突然窜出来，撞上去。一般情况下，汽车撞上另一个生物，对方受伤比较重，汽车的损伤比较小。麋鹿是不同的。

从图中可以看出，这家伙腿很长。大部分的车撞上去只能撞上他的腿，然后他庞大的身躯像炸弹一样直接砸向挡风玻璃。因此，汽车经常严重受损，人员受伤。而且因为撞上了鹿的腿，这个力不足以让气囊弹出，所以后果往往更严重。

这只麋鹿是驾驶室爆破专家。既然打不中，就要躲起来。要避开方向，车容易失控，甚至翻车。于是就有了麋鹿测试，测试车辆在紧急避让时的稳定性。这就是麋鹿测试的原因。“麋鹿测试”是衡量车辆安全性的重要国际标准。

这个测试的名字来源于麋鹿，分布在北欧的斯堪的纳维亚和北美的大部分地区。他们经常在车辆前方突然跳出，与高速行驶的车辆相撞，造成严重的交通事故。“麋鹿测试”要测试的是车辆躲避障碍物的能力。

测试条件如上图所示。汽车加速进入测试路段，在A点松开油门，然后以滑行状态进入测试区域，经过两次紧急变道后完成测试。车辆松开油门的速度就是测试结果。一般通过70km/h以上的速度算通过，80km/h以上算优秀。

愚见：麋鹿测试结果不一定说明这车的悬挂或者底盘或者操控性一定好，只能说明这个速度下紧急避让的稳定性好。因为测试者的驾驶水平和车辆稳定系统的控制策略对结果也有很大影响。

因为很多车在测试中的通过状态比较尴尬，车手高超的技术水平对成绩有很大的正面影响。此外，汽车稳定性系统的控制策略也很重要。比如有些车辆稳定系统比较保守，一有大的运动系统就会立刻强力介入。这样一来，紧急变道时车速会更低，自然更容易通过。而有些车的稳定系统太松，反应太晚。这样一来，紧急换线时速度更高，自然对测试结果不利。甚至有些车松开油门，发动机的功率会影响变道开始时的速度。

这并不是说检测结果没有参考意义，而是说别有用心的人不要用麋鹿检测结果给你发太多错误信息。我觉得麋鹿测试是最直接粗暴的测试，其结果很有参考价值。能通过的车不一定值得表扬，不能通过的车一定要批评。因为日常驾驶中以70-80迈的速度变道的情况并不少见，能通过测试的车在这种情况下至少还能保持稳定，而不能通过测试的车此时就会甩尾甚至翻车，严重危及乘客的人身安全。