奔驰 CLK 前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。奔驰 CLK 是奔驰旗下的一款跑车。

这款车共使用四款发动机，分别是 1.8 升机械增压发动机、2.6 升自然吸气发动机、3.0 升自然吸气发动机和 3.5 升自然吸气发动机。

麦弗逊悬架和多连杆式悬架基本上都是经常遇到的独立悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛、结构最简单的独立悬架。麦弗逊悬架只有一个 L 型调节臂，几乎不占空间。当然，很多前横置发动机的车都会使用麦弗逊式前悬挂。

多连杆悬架的结构相当复杂，这样的悬架有很多连杆。我觉得多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进的，把双横臂悬架的两个横臂变成了独立的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的附着力，可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，还可能提高汽车的操控性。多连杆悬架还可以提高汽车的乘坐舒适性。

悬架在汽车的操纵和舒适性方面起着重要的作用。想要有好的底盘，不仅要用好的悬挂结构，还要用好的材料做悬挂，要有优秀的工程师来调校悬挂。