1汽车天窗改装知识很多人热衷于汽车天窗的改装。汽车行驶过程中，伴随着轻微的冷风打开天窗。汽车天窗很受车友欢迎。但是很多车友对于汽车天窗改装的一些标准并没有特别的把握。下面是我们为车友们梳理的一些关于汽车天窗改装的专业知识。为了在自驾游中悠闲地骑行，享受大自然，带天窗的车成为了很多盆友自驾游的必备选择。所以很多车主都看中了天窗的改装。我温馨提醒很多车主，天窗的改装并不适合所有的车，甚至可能对出行安全造成危害。请小心！根据dmv的详细介绍，该车从定型到出厂都经过了试运行和碰撞测试，并且通过了国家质量监督机构的检测。如果私自改动天窗，会改变原车厂的整体结构和安全性能参数。但带天窗的机动车出厂时，在设计方案中已经用横梁和侧梁的主龙骨进行了改装，以保证安全生产的技术特性，也是经过相关部门检测的商品。此外，部分机动车加装天窗后，因为密封性差，车内渗水，车顶腐蚀严重，都影响车辆行驶安全。天窗打开后，屋顶的整体承载能力会减弱。权威专家表明，屋顶是一个整体，水平和垂直的主梁和侧墙成为一体。车身承载时，传力通道已经设计好，天窗的激光切割总面积也相应较大。激光切割后会破坏车身的框架，危及整体承载能力。天窗改装后，车顶的抗弯刚度会大大降低，由于传力通道的改变，会出现很多不可预见的情况。另外，车的前、后、左、右侧都有挤压区，车身整体是一个刚体。加装天窗后，如果发生明显的撞击安全事故，撞击动能天窗无法吸收。关键原因是天窗是固定在车顶上的，更不用说那几个吊点了。碰撞后，天窗一般会脱落。如果已经加了天窗，那就尽量不要用吊梁来救了。中国农业大学车辆工程学院龚教授的研究表明，如果已经加了天窗，购车者就不能尽可能通过抬梁来节省。虽然吊梁可以减少车体的一些微小变形，但这种吊梁是用电焊局部焊接的。因为车顶比较薄，点焊抗压强度一般不容易很大，所以不容易对车顶结构有实质性的加固作用。一旦发生安全事故，这种承重梁甚至会变尖。天窗安装不正确就会下移，因为一般天窗都是固定在屋顶上的。为了更好的保证车顶不变形，带正品天窗的车需要在车顶进行特殊的解决方案，一般不可能危及车身的结构安全。但如果擅自改装的天窗装配不当，几次晃动后天窗就会下移，有时还会造成车身变形。加装假天窗后，经常会出现渗水、屋顶生锈、断电等情况。一般挽回这种情况比较好的办法就是重新修补，把屋顶生锈的位置和线条处理完。以上，我们为车友们整理了一些关于汽车天窗改装的相关专业知识，期待车友们对汽车改装感兴趣，中国经济发展的可持续发展趋势如何？与此同时，汽车交易市场也在快速发展。现在买车的人越来越多，改装的人也越来越多。这些改装车的零配件都经过了改进和完善。 更何况他已经被赋予了不一般的高端大气的名字。下面说说车辆改装配件的“直排”。首先简单描述一下直排。说白了就是直排(别名直排、直排)，即从排气入口支管出去，去掉催化剂段(催化剂是环保材料)和尾部排气，立即将有机废气排到空气中。二、特点：排气顺畅，高速扭转刚性的排气效果很好，更适合长时间跑快和百米赛。一般噪音在100分贝以上，名车震动明显。同时，未经处理的有机废气会导致明显的环境污染，提高了高速大马力。中低速时的扭矩不尽如人意，会损失一定的扭矩。改装后直排气管噪音普遍放大，尾气排放超标。直线加速会比反压好，但是最高的不足是很吵，会打扰“警察”追你。背压极低，排气无摩擦阻力，低速扭矩弱，中高速扭矩比较大。优点：排气顺畅，高转速扭矩强；缺陷：速度慢，力度软，噪音大；声音：超大。以上是直排的基本原理和作用。车友应该都掌握了。喜欢改装的朋友为什么不试试呢？