不，制动超越系统（BOS）指的是一种即使在踩下油门踏板且油门全开（即油门踏板完全踩下）的情况下，也允许驾驶员通过踩下制动踏板来停止汽车的系统。也就是说，制动超越系统在检测到驾驶员试图制动不成功时，会自动将发动机切换到怠速状态。第一，不必担心

踩刹车发出异常声音。诊断：主要表现为刹车片即将磨破，刹车加重时铁与铁局部接触，发出吱吱的高频叫声。而且，如果发现磨损到0.08以下的厚度，就必须更换。检查刹车片，一个磨掉了，另一个相当厚，不够薄。为了省钱，我建议我们一起交换，而不是只交换一

一旦氧传感器出现故障，电控燃油喷射系统的计算机无法获得排气管中氧浓度的信息，无法反馈控制空燃比。这会增加发动机的油耗和排气污染，同时也会导致发动机出现怠速源不稳、失火、喘振等故障。因此，氧传感器坏了之后要尽快更换或修理。 有102个氧传感器

氧传感器是电喷发动机控制系统中非常重要的传感器。它用于监测发动机排气中氧气的含量或浓度，并根据测得的数据输出一个信号电压，反馈给计算机控制喷油量。通常安装在排气系统中，直接与废气流接触。如果氧传感器故障，将会对发动机产生不利影响。首先，传输

氧传感器作为电控燃油喷射系统的重要组成部分，对发动机的正常运行和废气排放的有效控制起着至关重要的作用。一旦氧传感器及其连接电路出现故障，不仅会使排放超标，还会恶化发动机工况，导致怠速熄火、发动机运转不准、功率下降等症状。后氧传感器的作用是检

离合器开关是一个常闭开关，向发动机控制单元提供12伏电压。踩下离合器，开关关闭，发动机控制单元没有离合器信号，意味着主路与发动机断开。因此降低点火提前角以减少喷油，进行动力储备以避免换挡冲击。当驾驶员在转向或上下档时，发动机版本会适当降低发

拔出供给增力制动器的真空软管，用拇指抵住开口部。当发动机运转时，拇指感受到较强的吸引力，表示真空的供给没有问题。若一点吸引力也没有，表示管线或发动机的进气歧管有漏气。此时可以沿着线找到能够打洞、破裂、老化、折断的地方，例如更新管路，检查进气

刹车片磨损严重，分为带感应线和不带感应线两种。当刹车片磨损到极限位置时，感应线会自动接通电路，此时故障灯会亮起。没有感应线的刹车片不会自动报警，但是“铁擦铁”的咝咝声会提醒你，刹车片需要更换。一般情况下，制动系统的警示灯亮的原因包括：手刹未