1 GTR汽车被嘲笑。GTR总是被嘲笑？是的网上有一个关于GTR的调侃：一个有钱人开着一辆GTR去接女朋友，但女方以为也是十几万的车，嘲笑了一波买车的人就走了。自然是像布加迪，帕加尼，AscariA10，SSCUltimateAero等超级跑车。也可以杀死GTR，给它10000嘲讽伤害。我不相信爱情。现在给大家的关键还是“战神”GTR将陪你揭示其背后的魅力。在日产GTR的名气背后，战神的名字延续至今。从1962年到1972年初，第一代GTR在勒芒GT1比赛小组中创下了50场不败的纪录。从1990年到1993年，它在JTCC大赛上续写了《和平号传奇》，出场29次，29次夺冠。1991年澳门东方大奖赛，长谷见长虹和星野义之驾驶的GTR(BNR32)迎战宝马5系M3及其新款奔驰CAMG，以较大优势夺冠，这也是“战神”名号的延续。在过去的两年里，日产GTR在最严格的法国跑道上取得了7分38秒的优异成绩。即使在泥泞的道路上，它仍然取得了平均7分18秒的新测试成绩，刷新了纪录。高性价比的gtr日产GTR跑车价格在150万-200万元之间，这也是进口到中国的价格。二手车价格至少能达到50万元(参考某二手车网站价格)。要知道，一辆兰博基尼488GTB338要338万，一辆奥迪R8V10要250万，一辆法拉利HuracanLP610要429万。相比之下，日产GTR的价格相对大众化。驾驶性能非凡的GTR。原本你还坐在静止的GTR里，但是2.7秒之后，你已经在公路上以超过100Km/h的速度比赛了，最大速度达到2.7秒，最高时速达到319 km/h，可以说GTR是现在市面上速度比较快的超级跑车之一，加速测试成绩已经超过了非常多的热门跑车品牌，比如兰博基尼，法拉利，阿斯顿马丁，法拉利。在深受男性朋友喜爱的中国，相信看过日本漫画《首字母D》的粉丝们都能体会到，钟(饰演)开着BNR32安全行驶在秋名山路上的时候，显示器前有几个人期待着有一天能买到属于自己的GTR。GTR在中国确实有很多男粉丝，但很可能因为长相而不受女粉丝青睐。文章开头，女朋友嘲笑男朋友的车跑了。总结日产GTR横扫日本本土和欧洲赛场的辉煌局面，或者说其近乎无穷的改装开发潜力，我们坚信日产GTR在众多车迷心中有着不可或缺的影响力，强劲的驱动力和低廉的市场价格让这款新车的传奇更加深刻。今天的超级跑车越来越快，GTR不会是第一个在原来的速度。但它给粉丝的情结早已无可替代，战神之名永存！GTR不仅是一个富人，还是一种信仰。2开吉普或者别克有面子。美系车一直比日系德系车高一点，JEEP和别克都是非常常见的美系车知名品牌，而且JEEP和别克的设计风格差异很大。到底开JEEP还是别克有没有面子？要比JEEP或者别克更值得尊敬，还要看名牌背后的历史时间是否足够沉重。别克品牌创立于1904年，历经一战二战的磨练。而且它是美国通用汽车公司的基础，甚至对美国汽车工业的进步有着重要的现实意义。别克问世之初，生产的是中档车。高动力、沉稳、舒适是别克的代名词，也是美式豪华的经典体现。可惜的是，伴随着时代的发展趋势，别克不断失去那些宣扬自身名气的特质，以至于如今的别克，除了部分车型，不再具有美式豪华的特质。 什么是美式奢华，可以绕道，但区分美式奢华有几个重要的要素很重要。第一，车身要足够长，设计要运动；其次，悬挂系统很软，坐起来像大船；最后就是不锈钢、槐木、牛皮这些铺天盖地的原材料，这也是美式奢华的必然。假装你不懂。你觉得别克和它的美系车型还能满足美式豪华的关键点是什么？JEEP创立的时间比别克晚。了解JEEP的朋友需要知道，JEEP最早成立于1941年，因为它满足了美国陆军在二战中的运输要求。JEEP对美国乃至全世界的汽车都有着深远的影响。可以说JEEP是所有越野车的鼻祖。虽然JEEP最初是作为军用机械设备使用，但在战争结束后也用于民用销售市场。JEEP给人的第一印象是粗犷、有力、不拘一格，也是非常常见的美式设计风格。但是，JEEP并没有把豪华强加给别人，越野车行业的领先影响力是JEEP一直追求的。但是，伴随着时代的发展趋势，越野车也在不断的向高档豪华迈进，甚至愿意为了更好的保证豪华感而放弃一些越野车的特性。JEEP当然未能避免陷入这种转型。意味着大切诺基一直注重豪华，只有牧人撒哈拉还保留着JEEP的精神实质来与宝马5系X7等车型竞争。而JEEP别克，一个走高端的角度，一个从高端的部分走出来。你开JEEP还是别克有面子？要看你看的是不是他们公司拥有的高档车。对于他们公司旗下的一般车型，给人的感觉就是和丰田一样。