日前，乘联会公布了2019年1月国内汽车销量，汽车销量107.2万辆，同比增长2.2%，环比下降2.1%。这与同比下降9.1%的SUV和同比下降11.1%的MPV销量形成鲜明对比。可见汽车依然是市场的主体。1.大众朗逸销量：54134辆。虽然朗逸低配车型知名度不高，但在12-15万元的价格区间，升级版朗逸中高配车型依然占据头把交椅。可以说，去年5月新朗逸的上市非常及时，止住了朗逸因老款导致的销量下滑。而朗逸，更换MQB平台后，现在优惠2万元左右，比上市之初的性价比高出不少。2.日产轩逸销量：43073辆。2018年总销量中，轩逸以47.57万辆夺得第一。而新轩逸也将于今年问世。新车采用了与新天籁相似的Vmotion2.0概念车设计语言，更加年轻化。不过动力上还是搭载了1.6L自然吸气发动机，符合国六排放标准。运动外观和舒适乘坐将覆盖更广泛的消费群体。3.大众捷达销量：32828辆。捷达作为一汽大众旗下最便宜的入门级紧凑型车，可以说需要大众花费太多的精力去操作。有了“捷达”这个词，其他车型就可以互相比较了。但据报道，这款已经卖了30年的神奇汽车即将停产，成为专注于廉价车型市场的独立品牌。4.丰田卡罗拉销量：32，486辆卡罗拉丰田是中国市场和全球销量的最大贡献者。卡罗拉作为一款居家生活的买菜车，并不满足于现状，新一代卡罗拉也将于今年上市。新车基于TNGA架构打造，全新设计，多种动力选择。相信能延续卡罗拉的金字招牌。5.别克英朗销量：28676辆虽然没有2017年销量第二的辉煌，但全新英朗目前的销量一直保持在非常稳定的水平。虽然换1.0T/1.3T三缸发动机已经成为很多消费者选车时的顾虑，但目前3万多的优惠已经把价格定位在了国产车范畴，让很多车主愿意尝试接受三缸发动机。6.在骑士销量：26717车起步价7.99万加上2万左右的优惠。Cavalier的超高性价比可以说是让很多国产车都难以脱颖而出。同价位没有明显短板，性能、驾乘体验、空间、用料、做工、配置都完全满足价格的需求。而且新骑士很快就要上市了，整体看起来会更年轻。7.大众宝来销量：25895辆，作为和朗逸一脉相承的宝来，销量自然不会差太多。宝来也采用了MQB平台，整体品质大幅提升。但目前宝来和朗逸价格高度重合，在差别不大的情况下，人们更愿意选择名气更大的朗逸。不过今年第一季度，基于老款宝来打造的“宝来经典版”将回归市场，高低搭配的组合可以给消费者更多的选择。8.大众速腾销量：25288辆。虽然朗逸和宝来的换代无形中挤占了速腾的一部分生存空间，但目前速腾以近3万的优惠，在性价比上已经到了最佳购买期。而全新一代速腾也是蓄势待发，沿袭了海外版新捷达的内外设计风格，整体尺寸有所增加，整体看起来更加年轻化。9.现代销量：24608辆，和昨天销量翻倍的两款韩系SUV一样，现代的销量同比增幅是上市车型中增幅最大的。而那两款SUV，靠的是车型换代后的低价高配策略。目前在售的主导车型依然是2016款，销量飙升也是萨德尔风暴回归正常销量水平的X因素。10.吉利帝豪销量：在23667辆的榜单中，吉利帝豪位列前十 值得一提的是，目前荣威i5销量增长迅猛，未来可期。