加油口门发动机转速很高，但是跑不起来。原因可能是出现了传动故障。如果汽车加油门发动机转速正常上升，但车速不上升，那么很可能是变速器出现了故障。具体来说，分为以下几种情况：

1.手动挡：大多是因为离合器打滑。手动挡更换离合器的步骤比较简单，成本也不一定高。需要吊起变速器，拆下离合器片，更换离合器套件，包括离合器片、压盘、分离轴承、飞轮、导向轴承等。

2.CVT自动变速器：大部分钢带打滑。当CVT的钢带一旦打滑，磨损会很快，此时只能进行修复。如想了解更多CVT变速器维修知识，可参考本站以前的相关文章，例如《CVT锥形轮和钢带都很光滑润滑，为什么不打滑？》以及《日产轩逸CVT变速器钢带打滑》等。

3.自动变速器：大部分液力变矩器都会坏，但是液力变矩器坏的概率很低。如果完全不踩油门，和CVT一样，就是换挡电磁阀坏了。

4.双离合自动变速器：动力换档时使用了两套离合器。离合器打滑是一个常见的故障问题，尤其是在干式动力换档中，打滑的可能性非常高。大众早期很多车型基本都用这个变速器。

综上所述，加油口门故障多是由于传动故障所引起的。如果发动机转速高但速度慢，说明离合器打滑。如果汽车不能正常行驶，那么变速器换档的机械和电气单元就可能已经受损。需要维修变速器时，需进行大修，包括将变速器提离车架等步骤，修理费用一般较高。