从2014年4月1日开始购车的客户只能享受与整车保修相同的3年或10万公里。以前的双离合变速器用户享有10年或16万公里的dsg变速器保修。变速器工作原理:1、手动变速器主要由齿轮和轴组成,不同齿轮组...
从2014年4月1日开始购车的客户只能享受与整车保修相同的3年或10万公里。以前的双离合变速器用户享有10年或16万公里的dsg变速器保修。
变速器工作原理:
1、手动变速器主要由齿轮和轴组成,不同齿轮组合产生变速力矩,而自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮和液压操作系统组成,液力传动
2、其中液力变矩器是AT最具特点的部件,由泵轮、涡轮和导轮等部件组成,直接输入发动机的动力传递扭矩和离合器作用。泵轮和涡轮是一对功的组合,它们就像相对配置的两台风扇,一台主动风扇吹出的风力使另一台被动风扇的叶片旋转,流动的空气——的风力作为动能传递的介质
3、当采用液体代替空气传递动能的介质时,泵轮通过液体带动涡轮旋转,在泵轮与涡轮之间加入导向轮,提高液体的传递效率。
这是因为液力变矩器的自动变速扭矩范围不充分,效率低。
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