此故障需要确定空调压力传感器的供电是否正常,在拔掉油门踏板传感器后供电恢复,需要检查确定油门踏板传感器是否损坏,有损坏更换测试,没有损坏检查相关电路,线路没有安装,考虑发动机控制模块损坏
请您详细描述一下故障发生的过程,您处理检查过的地方。后来得到的结果,故障的变化
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这个车客服报修没空调 经检查压缩机不工作 读取故障码为空调压力传感器对地短路
然后测量线 没有5V的电压
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这个车是在其它地方检查过的 没有维修好的
然后开过来的
现在从压力传感器那三根线 到电脑版是通的
测量导通
在发动机电脑也没有5伏电?
插头拔了有些什么电?
您先用电池测试一下
插头拔了测量没有电压
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什么电池测试
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用电瓶是吧 找到打铁是吧
你说的这个电池是遥控器那种吗
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就是在这三根线中找到打铁线
对
然后搭在电池的付极上面 其它两条就任意的搭正极
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汽车的遥控电池可以吗?
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你说的电池可以用汽车的钥匙电池吗?
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这个1.5V的可以吗
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好的
要把压力传感器的插头插几读数据流吗
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车子发动起看三 开空调不
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就是制冷剂的压力
是吧
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视频暂不支持播放
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0bar
这三根线都到电脑版是吧
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是的
这是电路图 你看下
这是电路图 你看下
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这个打铁怎么找 我用万用表测量 一头搭正极 一头搭插头这边 三根线都有电压
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12.98
搭的是电瓶的正极
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三条都是有12V的
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就用你刚才说的那个方法是吧
对
电池接
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是不是要车子发动
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你发的语音听不见了
不发车
用您电路图资料对比接
我一根一根的量 也没有看见数据变化安
我一根一根的量 也没有看见数据变化安
正极接信号
?
负极接搭铁
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不是三条线搭在一起 我是一根一根的试的
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数据不动
你发语音我听不见
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我已经找到打铁 电源和信号线
先去测量这三条线是不是搭在一起了
正常情况下这三条线的电压是不一样的
按你说的用搭铁接电池负极 电源接电池正极 数据不动
……
钥匙打开测量的 没有启动
那就是发动机控制模块损坏了
需要更换
你说的测量三条线是不是搭在一起了要去测量吗
你对比下这三条线 看上面的电路图的颜色
白的那颗就是打铁
蓝黄是电源线
红的哪颗是信号线
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用你告诉我的方法去测量 数据不动
你发语音听不见
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直接换电脑
就是用电池去测量呀
可以给我讲解下这个原理吗?
用这个方法来试电脑版的好坏
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你发的语音有时候听的见 有时候听不见
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你的意思是三条线都是打铁 都有12V的电压 那么这个就是电脑版里面出问题是吧
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就是我刚才不是去找打铁咯 我用万用表来测量 我搭在电瓶的正极上面 用万用表的宁一根线去测量插头搭铁的时候发现三根线都有电压
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我这哈从新量 有1V
信号线没有电压
电源线有1V
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这里面不能发语音
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电源线只有1V
是不是电脑版坏了
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可以和你直接通电话吗
可以和你直接通电话吗
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接听电话是填我的吗
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会出现电话咨询维护中
会出现电话咨询维护中
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能听到
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好的
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电池模拟的时候 车子要发动吗 还是钥匙打开就可以了吗?
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你说的也对 就是要去确定是不是电脑版的问题 要不然我这边没解决问题 对客服就不好交代
怎么确定三条线的电压没搭在一起
三条线有没有搭在一起
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好的
就是用万用表蜂鸣当去测量这三根线有没有挨在一起
对
没有挨在一起
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信号没有量出电压
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打铁有
那怎么去确定他是不打铁呀
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看电路图 就只有白色那根线不能确定
这个次灯可以三
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确定白色那根就是打铁
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买的新的安
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压缩机还是不打开
是不是要插头插起才打开安
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有听不见了
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