根据你描述的故障现象，建议您先检查高压泵，喷油嘴，进气系统是否有漏气的，若都正常，检查一下积碳，和空气流量计
故障多久了
突然这样的吗
有一两个月了，清掉故障码跑几天就亮了
换过碳罐电磁阀
嗯嗯，你检查一下机油多不
机油里有没有汽油味
把机油尺拨出来，看一下机油多不，闻一下机油有没有汽油味
高压泵拆掉看了没看出来有漏油的痕迹
闻不出来，
高压泵拆掉后，高压泵驱动轮的地方有机油吗
有机油
现在机油没有明显增多，也没有汽油味，是吗
我再把高压泵拆掉用气泵吹一下看看冒泡不
嗯嗯，或者你把车打着火，看一下140组高压泵数据流，然后熄火，看一下压力往下降不
要是漏的不严重，吹也不一定能看出来，高压泵压力怠速得40左右呢
若确定高压泵没问题，检查一下喷油嘴是否有渗油的，
在检查一废气阀是否有漏气的
废弃阀换了
废气阀和碳罐电磁阀都更换了，那就得检查高压泵和喷油嘴，
2.0的，高压泵的问题大一些
好，我在拆掉看看
嗯嗯
我感觉高压泵没问题，气压吹了没有，弹簧上也有机油，放了10分钟上面还是有机油
怠速时40个压力，熄火后压力会上升
还有什么原因造成吗
喷油嘴
还有没
进气系统漏气
喷油嘴怎么检查
检查一下喷油嘴是否渗油，或者有常喷油的，把火花塞拆下来，用内视镜看一下，在看一下火花塞湿不
怠速时进气2.6克算正常吗
大一点
检查一下节气门至空气流量计之间有没有漏气的
漏气会不会报混合气过浓
也会啊
一般情况下超不过2.5
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把空调啥的都关了，怠速还这么高吗
没开空调
怠速七百多转
嗯，空气流量计至节气门之间有没有漏气的，检查一下
管路接口，增压管
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稍微大一点
先检查一下有没有漏气的
