更换了几个4S原厂件，不是匹配度和质量和问题导致声音异常。更换消声器需要更换密封垫，撞击力度大时，还需要考虑排气歧管和三元催化器(前段)是否有损伤。
提供您参考。
你好，我是汽车大师专家技师-高龙，很高兴为你解答。
你好，这车之前我倒车时撞过排气
换的那节？
后端？
中节和尾节都换了
修理厂换的吗？
没换之前去修理，修理后嗡嗡响，让后自己买了一个尾节，换上后1250转速明显嗡嗡响，又买的中节换上，刚换上声音消失了，开了两天声音逐渐出来了，特别大，没办法，报的保险，去的4s
现在车上的中段和尾端是哪里的配件？
开始换第一个原厂，有嗡嗡声，他们说没有，谁也听不到，在我坚持下，给我换了一根，我观察一下两个排气长的细节一样。换上后比第一根强，还是有点嗡嗡。回去用了两天，发现两个问题响
一个是启动车辆时排气声音像跑车似的，特别浑厚，响！还有一个问题是过颠簸路段时中节敲击底盘拦截中节的横撑。回4s要求更换，这回现象明显，就又给换了一个，在我要求下，说是从广州掉过来一个
如果是4S渠道的配件，是没有问题的。
非4S渠道就不好说了。
等了一周，终于换上了，这回中节长的从细节看和原车非常像。做工也挺好，换上后用了几天，1250转速挺正常，就是1500转声音明显大，我就不明白，这到底是为什么啊
后期换的都是4s原厂。这就是我整过事情的经过和问题
为什么换4s原厂排气声音也是这么不尽如人意，老是出问题。
嗯。如果是4S的，我觉得是没有问题的。
但别的不讲，单说4是换的这三根，就有明显的不同
第二根和第三根我明显对比过，焊接点明显不说，管儿的角度就明显不同，所以导致敲击车身
一个模具出来的，我觉得不会有明显不同的
这是4s原厂品质嘛
4s
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可这是事实啊，我问日产技工，他给我的解释是每个批次都不同，我知道这也是搪塞词语
4s
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第三跟的做工根本就找不到第二根的焊点，还有消音鼓上的原厂字的位置也有些许差异，自信都可以发现
为什么每次安装声音都不同呢
就目前我车上这个第三根，1500转明天声音就上来了，过了1500这个转速，声音有小了，怎么弄啊
现在就是怎么能解决这个问题，原车排气特别静，换了原厂用是有声音，不知道问题到底出现在哪里
4s
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我也很无语啊，也是想解决问题，可问题也是确实存在啊
车开了两年，什么状态我也是最清楚，换完的排气声音不同，偏大，确实存在，我也在4s店好不容易找到过来店保养的同批次的车，请求试了一下，他的车就像以前的排气一样，很安静
就是这件事情没有什么解决办法是吗？
是的
...
4s
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你说的密封垫是中节和三元之间的密封垫嘛
4s
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4s
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他说那个是什么石棉的什么，轻易不会坏。说安装后没有漏气就行。这个具体我也不太了解了。吊胶我都换的原厂了。全部都换了，就是刚才你说的密封垫没有换
有意思的是刚开始坏的时候我自己在外面买过一个中节，很明显是高仿的排气，换上后没有声音，但是开了两天，莫名其妙声音回来了，最后调节无果，退掉了
4s
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原来如此，听你这么一说，好像有可能
除了这个问题还有什么可能性嘛？
我是不是要去4s那儿去更换一个
4s
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好吧，您也尽力了，我这个问题也许像你说的，价位可能决定很多问题，我遇到的这个问题可能在谁那来说都是无法理解的事儿。
嗯。
如果撞击力度大，还需要考虑排气歧管和三元催化器(前段)是否有损伤。
我有怀疑过。4s店说没事儿，我怀疑过排气歧管，他们说如果来了会声音特别大，我担心有变形的可能，他们就是告诉我没问题
一般来说没事，但是也有可能。如果不怕门锁，可以换上去试试。
唉，如果不是4s判定出来的问题，他能不会给弄。
不是他判断的，一般不会给弄的。这个太麻烦。
你自己出拆装费，会给你弄的。
好吧，这么折腾费用太高了，还不一定有效果。尾节对于声音的影响大嘛？
大
e...
看样子这也有可能啊
嗯
你说的尾节是？消声器还是尾喉？
消音器
哦，大的，没有装或者漏气，会像跑车一样的声音。
我的理解他不只是过滤剩余的声音的嘛，关键的声音不是中节处理的嘛
那像我这种情况它和中节不匹配的可能性有没有
中节主消声器，尾节叫消声器。都是消声音的
4S原厂件不存在这个问题。
好吧，了解了，在问最后一个问题
好
就是排气用时间长了，声音会不会有变化？
会。
就是排气会不会变薄，导致声音出现变化
但是用两年出现这种变化的可能性不大是不是
里面会生锈腐蚀，消音材料性能减弱，排气气流会不一样
两年可能性不大。一般感觉不出来
消音鼓完好，管儿形状有些许不同，会影响声音不？
肯定会
明白了，感谢您的指点
外观没有关系，主要是内部气流。
客气了
这个内部真是没有办法考量了，里面还有纹路，这事儿看来只能看点子了，没办法了。
嗯
没有问题了，是直接关闭就行吗？
可以
好的，感谢😊
👌
