您好，根据您的描述，这种故障就是总线异常，但是从故障表现看，却没有影响基本使用，我有个准确的，发给你，你逐一测量通信线的电压，电阻。找到有异常的线或者模块，直接换掉即可。总线a就是高速动力can。我已经发送给你
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
别克新君越2.4行驶12万公里
主要是报的通讯总线A控制模块关闭
电路图有吗？
这个是网上找的具体有点出入
你这个是总线1吗
你找的那个电路图，是总线1吗
我不是很懂
现在具体的故障表现是什么？
比如，启动正常吗，有没有什么不能用
这故障一删就掉了，电脑退出重新进入一读又有了
什么都是正常的
没有异常，之前是司机开几天仪表显示要修Esp一会又息了还有胎压又有故障，开过来检查刚开始是线路都没看出什么毛病，后来更换ABS泵胎压监控没出现毛病，就是这个故障比之前更明显了，之前要跑好久才能读出故障，现在一读就有了
现在哪个灯亮？
故障灯
是哪个系统里面读取的与发动机失去通信
现在用电脑读没故障灯亮
电子刹车控制模块，车体控制模块都读取过
删了就没有了，通讯总线关闭删了重新进入就又会出现
你这个电路图不准确
是啊
我有个准确的，发给你，你逐一测量通信线的电压，电阻。找到有异常的线或者模块，直接换掉即可。总线a就是高速动力can
一条条查吗？
对，必须一条一条测量。
Abs插头那里有跟通讯线卡了的影不影响没破皮就是卡扁了
你先处理一下看看。也有可能对通信造成干扰
电压0.01来回动是正常的吗
那个怎么处理啊
不正常
通信线都是两点几伏
一根2.3一根2.6/2.7之间变
嗯，这是对的
视频暂不支持播放
这没问题
麻烦您把电路图发给我我再查查看
你必须要把所有的都测一下
整体。我分段放大的。你更容易看一点
好的！我先查查，搞了一个月了头都大了搞好了一定要好好感谢您
别客气，你先查
您这是老君越的电路图吧
事的，10款的
是的
前排座椅加热控制模块乘客座椅传感器加热器传感器回路高电压开启故障对他有影响吗
那个模块我看一下
那个不影响，他是lin线通信。
不影响can网络
