你好,我是汽车大师专家技师-刘洋,很高兴为你解答。
上述问题可以帮忙分析判断一下吗?
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是的
换完电脑报上坡辅助ESP,行驶中仪表盘信号中断
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但车不会熄火,还能正常行驶,转向灯大灯都能使用,就是空调会跟随仪表盘灭灯关掉
换BCM是移植的芯片,原车BCM编号是AK,换的是AN,程序写不进去,然后把原车的芯片移植过去后重新匹配的
我现在想知道是AN AK之间的区别,是不是不适配
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这种感觉就像是车身模块宕机一样,灭了后很快就重启
这方面我不懂,是别人做的
出现问题后编程的人说是线路问题通讯中断,但是我查线没有发现问题
应该没有编程,就是拷贝原模块数据导入新模块,导入的时候发现无法导入,编程的人让移植芯片,然后他重新做匹配了
现在又买了一块编号一样的BCM,找4S店的人用福特IDS重新读取导入,发现程序可以写入,但是安全验证无法通过,4S店师傅说是原厂程序被刷了,无法通过福特后台安全验证
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我感觉就是程序问题,因为断电重启后恢复正常,开一段距离就出现通讯失联,系统重启的问题,是不是车辆行驶中BCM自检接收不到各个模块信号造成宕机重启
是的
现在4S店师傅说可能是原厂程序被改写所以无法通过安全验证,建议买个拆车件BCM,同样车型的,然后做下启动模块防盗模块匹配
这样是否可行
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还有没有其他方式能处理,现在手里有三块BCM,原厂的内部电子失效唤醒信号异常,第二块是信号中断,第三块是写入程序后无法通过验证,有什么好的处理建议吗?
做PASS没过去
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先做的这个
说先做完这个在弄钥匙,钥匙好弄
出现这个问题应该能判断第一次更换模块时程序肯定出问题了是吧
那个师傅给我建议,重新找一套原厂程序,匹配一下这个能不能行的通
在空板上重新编程是不是很麻烦啊?
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第二张图片没有问题,档案可以找到,然后也拷贝出来了,也可以写入新板,写完后不是要做PASS吗,在这里通过不了
4S店的师傅说可能是因为第一次写程序时修改过,现在福特后台验证通过不了
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是的,钥匙一直没做,写入程序通过了
做P的时候没通过
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不好弄,师傅在外面给我编的,板子都是在4S店买的
也就是说买个拆车板子是可行的对吧
在空板的写程序是不是很少人会做啊?
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第二次板子我在网上买的,第一次都做成这个鬼样子还敢让他做啊
CAN网上所有的模块是不是都经过BCM
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一开始车主要求更换新模块
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倒霉啊,洗个空调,滤芯盖子水跑保险盒上去了
估计第一次编程的人也是个二把刀,越弄问题越多了,还说线路问题
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没有旧件,在新的BCM重新编程是不是很难做,这几天找好久没找到人能做
用拆车件或是复制别车的程序读出来的17位码就不一样了是吧
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好的,谢谢
最后一个问题哈,BCM存不存在副厂件,按说这东西做起来这么复杂,需求量也不大应该没有副厂件吧
4S店师傅说之前类似情况给别人自带的板编程不知道怎么搞的编着编着把板编废了,所以他说这是副厂件不想继续搞了,让我买拆车件比较靠谱
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