您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前这种情况你只能去通过一一的拔掉保险丝找出来，他漏电的方向，然后再进进一步往下面查他的节点
你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。
漏电查到哪一步了
测的暗电流是0.5A
拔保险测试，单独拔到收放机保险后暗电流是0.26A
同时拔收放机保险和发动机控制保险后暗电流是0.09A
这车的正常放电电流是多少
0.08以内
彻底休眠了吗
嗯，暗电流0.08应该是正常吧
发现他车遥控锁车后电子转向锁没有上锁
那启动会偶发性有故障吧
没有任何故障，也没故障灯亮
就是车两天不开就没电启动了
现在最低0.09是吧
嗯，是的
凑合。
刚才又发现单独把无钥匙进入及启动系统控制器后暗电流是0.11A
拔
助眠的时间够吧？
够啊
细节都做好了吧
啥细节
就是不知道哪个在一直放电
锁都要假锁。开关都要关了。然后休眠15分钟后。进行拔除保险丝，检查
嗯，是的啊
全部拔完了
？
对啊
他这个车的正常暗电流是多少呀
0.08以内
那0.11A正常吗
多了一点点
恢复原样后暗电流又是0.5A了
什么原样
就是保险丝，继电器，模块全部插上，暗电流就是0.5
拔了哪个可以
单独拔无钥匙进入可以变成0.11
同时拔发动机控制保险和收放机后是0.08左右
那不就是收音机主要的嘛
锁车一会后发现AT继电器一会吸合一下
跳动，这是不对的
暗电流从0.45变成了0.19的时候继电器响了一下，又变成0.45
那这个是哪方面的问题呢，好像AT继电器一直在吸合后断开，暗电流就从0.15变成0.45
拔掉无钥匙进入模块插头，这个继电器就不跳了，暗电流就是0.11
继电器锁车后还工作，这说明模块有毛病
拔了无钥匙模块插头，继电器不跳了，暗电流是0.011
换模块
有没这车的无钥匙进入模块的针脚电路图
无钥匙模块坏了？？
没有那个
那确定是无钥匙模块坏了？
对
关键得确定啊，这个配件比较贵，还不能退货，不是的话这个就麻烦了
我得看看这个模块的针脚分别指向哪块
应该差不多
