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君威
君威14款1.6T 更换了发动机机脚垫 更换了变速箱机脚垫 现在 发动机排气声音变大（不晓得是进气坏了还是排气坏了还是发动机变速箱坏了）整体抖动性比以前大了，怠速声音没变化，加油门后明显发动机声音很大，感觉像是排气声 ，拆装的时候师傅把进气风箱背后一个固定扣掰断了

君威14款1.6T 更换了发动机机脚垫 更换了变速箱机脚垫 现在 发动机排气声音变大（不晓得是进气坏了还是排气坏了还是发动机变速箱坏了）整体抖动性比以前大了，怠速声音没变化，加油门后明显发动机声音很大，感觉像是排气声 ，拆装的时候师傅把进气风箱背后一个固定扣掰断了
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#发动机声音大是什么原因造成的# #发动机机脚# #发动机机脚垫# #发动机机脚胶坏了的表现# #发动机气缸# #发动机进气歧管# #变速箱坏了有什么症状# #变速箱坏了维修大概多少钱# #坏了# #燃气发动机#
荣威威
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据您描述的情况检查一下排气管有没有漏气以及三元有没有堵塞的情况，在其次看一下机脚垫
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你好，我是汽车大师专家技师-林秀波，很高兴为你解答。
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你好
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问题是什么情况
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4s
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更换机脚垫之前没啥问题 是不是师傅用千斤顶把什么地方顶坏了
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之前就是抖动啊 车辆抖动大
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对 怠速没感觉 一家油门 完全跟以前不一样
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一开始换完以后抖动很大 后来师傅说调试一下 抖动好了些 声音大了
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你好，我的车是15款君威1.6t，前段时间刚上高速就剧烈的抖动，然后发动机灯亮，随后拖到4s店检测是汽缸垫次了，造成1.2缸没缸压，发动机高温，然后换的新缸盖缸垫，各种管子，用车手册指导的机油是5w30，这次新换的美孚0－40机油，然后修完之后气门很响，加速也是有比较低沉发闷的声音，，怠速也是抖，是整个车身都抖，换了两个机脚垫也没好转。这个车没坏之前也是气门有点响，但是没这么严重，加速也是没有声音。另外听着像是皮带轮或者发电机轴承有异响，类似有松动吱吱叫的那种声音，怠速也响，然后随着加速越来越大，一松油门就没了。请问这个是哪里出问题了，总感觉不踏实？
发电机皮带吱吱的响那可能是发动机皮带松旷发动机哒哒的声音可能是气门摇臂或者顶桶的问题的可能大。
陈鑫
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李培雄
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转速上不去，速度也上不去只能20码左右。发动机声音很大，踩油门转速也超不过2000转，一踩油门发动机声音超大，抖动也大，就不敢踩了。声音就像拖拉机一样。09款的君威，行驶10+公里了，之前有换过正时套。换了不到两年吧。是开在高速上定速120公里每小时的时候，突然发动机声音很大，然后出现机油压力低，然后所有的表0.方向盘打不动，刹车变硬。靠边停车之后，能启动，但是声音不正常。机油灯不亮了，发动机灯亮了。就像图片这样。保养没过一个月 机油没少，进排气电磁阀滤网上看到有金属屑。保养的时候做过燃烧室清积碳，换过火花塞。初步判断哪里出问题？变速箱会不会也有问题？
你好！这种情况需要先测量一下发动机的机油压力是否不足，机油压力不足需要检查机油泵以及滤网是否堵塞，机油压力不足会导致VVT可变正时调节故障，就会导致发动力动力不足
陈新安
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我开的是别克君威，2011年的车！目前总共200000公里！17年改气了，烧气行驶了10公里左右，前段时间车碰了一下！碰撞位置机盖一下，防撞梁中间已经凹进去了，发动机，变速箱没碰上，修理工说没事，修完以后开了半个月发生底盘异响，三角臂更换了，地盘没事了，然后发动机怠速不稳，不管是原地还是走起来，只要转速一下来就熄火，声音大，共振大，尤其是挂到R挡，共振和声音更大！跑起来就好了！现在不知道什么原因！车子也是按时保养的！
你好，首先检查发动机机脚有没有损坏变形的。然后用电脑录一下变速箱里面看有没有故障代码。这应该是倒档油压过大导致的。
张满辉
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11年2.0自吸君威，14万公里了，变速箱也大修过了，但现在低速的时候松油门再踩油门就会出现发动机吃不上力的感觉，123挡的时候换挡总是把握不好时机，不自然，但不会出现很顿挫，有种升挡延迟的感觉，而且低速发动机吼声比较大，速度起来了发动机就没什么声音了，加速也迟缓，改过烧气跑了几万公里，改回烧油到现在也几万公里了，火花塞也换了，喷油嘴节气门也洗了，看过积碳也不算严重，请问一下是哪里问题。
分析问题应该是考虑的面大一点，烧气对发动机损伤挺大的。
郭德勇
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别克君威2.0自然吸气版本，2014年的，从上半年开始出现怠速出现大的噪音，新车的时候很安静。发动机转速表指针轻微上下波动并在波动时感觉出轻微震动。在4s点清洗过节气门并用电脑复位后，怠速噪音依然很大。车辆行驶中，升档时出现了顿挫，没个档位升档都有，4s检测变速箱没有故障码，特别是2档升3档，行驶中自动变速箱变为6档时感觉车身出现共振，像动力不足引起的
苏彬
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根据你的描述，需要检查一下进气流量传感器。还有就是发动机的点火提前角看一下有没有问题。需要用电脑检测发动机的数据流。是的。就是刚才说的检查的这两个方面的话，就是看发动机的燃烧情况。还有需要检查一下，正时调节电磁阀。那就着重检查进气流量传感器，还有这个。发动机的点火提前角。
郑晓辉
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11年2.0自吸君威，14万公里了，变速箱也大修过了，但现在低速的时候松油门再踩油门就会出现发动机吃不上力的感觉，123挡的时候换挡总是把握不好时机，不自然，但不会出现很顿挫，有种升挡延迟的感觉，而且低速发动机吼声比较大，速度起来了发动机就没什么声音了，加速也迟缓，改过烧气跑了几万公里，改回烧油到现在也几万公里了，火花塞也换了，喷油嘴节气门也洗了，看过积碳也不算严重，请问一下是哪里问题。
根据你的描述，从这个数据来看，这个是发动机的正时控制系统有问题。需要检查一下正时调节电磁阀。有关系的。一般烧气的发动机，这个发动机的这个里面的温度是比较高的。这个对发动机的寿命影响比较大。先一步一步排查，就是用检测电脑检测发动机，在运行的过程中看一下这个发动机的数据流是不是在正常的范围之内。然后根据发动机的数据流的具体的判断是哪一块的问题。肯定是不正常的。这个是废气阀有问题。
郑晓辉
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您好 别克君威2.0自然吸气版本，2014年的，从上半年开始出现怠速出现大的噪音，新车的时候很安静。发动机转速表指针轻微上下波动并在波动时感觉出轻微震动。在4s点清洗过节气门并用电脑复位后，怠速噪音依然很大。车辆行驶中，升档时出现了顿挫，没个档位升档都有，4s检测变速箱没有故障码，特别是2档升3档，行驶中自动变速箱变为6档时感觉车身出现共振，像动力不足引起的
席德伟
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04年老君威跑了15万公里。前段时间水温表亮了，没有立即停车，继续开了10公里。后来换了水箱，发动机启动正常。怠速抖动居然还比以前明显减小了。动力和油耗没有明显的变化。但是，但是每次出门30公里左右后回来发现水箱的水位下降10公分。并没有发现漏水迹象。检查排气管有没有冒白烟。这种状况是气缸垫冲了吗？维修大概要多少钱？
无外漏则为内烧，需要更换缸垫 600左右 检修缸平面 参考价
朱东魁
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