此车出现无法熄火的问题，挂档强行憋灭之后，仪表还是有显示。检查中发现点火开关线束中ON线存在对火线短路的问题。拔掉所有控制模块和保险丝，继电器之后没有恢复。此问题是线束存在短路问题，考虑维修成本，无法更换线束，只能顺着点火开关线束ON线查找，重点检查防火墙位置线束。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，汽油版的对吗
把钥匙门插头拔掉，能熄火不？
![mechanic_avatar]()
对的，不熄火，钥匙门换了，还不行，所有保险继电器拔了也不行
把主继电器和油泵继电器都拔掉，还是不熄火？
![mechanic_avatar]()
那个肯定熄火
![mechanic_avatar]()
仪表一直处于acc状态
主继电器拔掉，熄火吗
![mechanic_avatar]()
怀疑主继电器不断开，找不到在哪里
![mechanic_avatar]()
钥匙可以启动但是灭不车
发动机舱保险盒内的继电器，挨个拔，都不熄火？
![mechanic_avatar]()
熄火但是钥匙关不掉
仪表转速没有了啊
实际发动机不熄火对吗？
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
发动机舱和仪表盘下方的继电器，挨个拔，仪表能灭吗？现在是主继电器或者点火继电器一直吸合着，或者试试拔掉发动机电脑，试试仪表熄灭不
![mechanic_avatar]()
主继电器找不到，就一个主继电器保险
找不到，就拔电脑插头，拔掉发动机电脑插头，试试还亮不
找不到主继电器也可以修，先试试挨个拔继电器，拔一个没有反应再插上
![mechanic_avatar]()
能找到的都拔了
![mechanic_avatar]()
都没有反映
![mechanic_avatar]()
发动机电脑也找不到
顺着发动机线束，看是进左侧还是右侧了，在仪表台下方
![mechanic_avatar]()
两边都有，没有电脑
这个故障怎么出现的？
![mechanic_avatar]()
车主说突然出现的，没出现过这种情况，
涉水了嘛？
就是仪表的灯，只有断电瓶才会灭，否则无论怎么关钥匙门都不会灭对吧
![mechanic_avatar]()
没有
![mechanic_avatar]()
有ecu继电器
![mechanic_avatar]()
拔了也没有反应
你把钥匙门关掉，把电瓶断开，过一会电瓶接上，听一下有没有哪个继电器响
就是送电的瞬间继电器吸合
前提是关闭钥匙门
![mechanic_avatar]()
好多继电器，都会吸合
![mechanic_avatar]()
钥匙门关不掉
![mechanic_avatar]()
钥匙门，关掉，接上电瓶都亮了
把会吸合的，都拔掉，拔之前拍个照片
嗯，拔所有吸合的都拔掉
![mechanic_avatar]()
继电器拔了没变化，
![mechanic_avatar]()
发动机电脑拔了还是一样
![mechanic_avatar]()
电脑插头拔了，也没变化
所有继电器都拔了还是不行对吧
![mechanic_avatar]()
是的
线路有搭铁地方，
![mechanic_avatar]()
abs都拔了
这个就不好查了
线路有破损，
先把所有电脑插头都拔掉，防止电脑内部短路引起的
![mechanic_avatar]()
都不知道，从哪里开始查了
把仪表插头也拔掉，试试继电器还会不会吸合
如果所有电脑都拔掉还是吸合，检查线路
特别是防火墙附近，容易破损短路
![mechanic_avatar]()
发动机旁边吗？
是的，
先拔掉所有控制盒，仪表的插头
![mechanic_avatar]()
发动机线速还有必要看吗？
先拔掉控制盒，如果控制盒内部短路，查线路没有用
![mechanic_avatar]()
发动机电脑插头拔了，ads的也拔了
![mechanic_avatar]()
还是那个样子
好的，看一下数据流，热车的怠速的进气压力是多少
无负荷
抱歉，软件卡了，发错了
把仪表拔掉
有气囊，也要拔掉
![mechanic_avatar]()
然后呢
![mechanic_avatar]()
把气囊保险拔了可以吗？
不行，必须把电脑插头
如果控制盒内部短路，拔保险没有用
![mechanic_avatar]()
我找找在哪里吧
在档杆附近，
![mechanic_avatar]()
没有气囊
气囊电脑一定在这个地方
好的
把仪表拔掉
仪表台下方，还有其他控制盒吗？插头多的，都拔掉
![mechanic_avatar]()
中控盒也拔了
如果还是不行，只能检查线路了，一定是线路内部短路导致的问题了，这个就费劲了
检查电瓶到钥匙门这段线束吧
![mechanic_avatar]()
我都不知道查哪里
拔掉钥匙门插头，有几个火线？
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
圈起来的是正极
![mechanic_avatar]()
细的用正极一量马达就启动了，
看看从电瓶过来的是哪个
![mechanic_avatar]()
蓝色不是正极也不是负极
画圈的有一个是电瓶过来的
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
可以这样操作吗？
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
稍等，卡住了
我重新启动
![mechanic_avatar]()
您看下
这个蓝色线，烧断了吗？
这么粗的线，烧断了？还是插头和出问题虚接了
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
这个蓝色线，是中间烧断了吗？还是什么情况
![mechanic_avatar]()
可以吗？或者白的直接
先别着急飞线
![mechanic_avatar]()
我不知道啊
那你怎么发现这个线有问题的
![mechanic_avatar]()
或者直接白的并蓝的，把两头掐掉
现在有电瓶直接进钥匙门的线吗？
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
白色粗是
![mechanic_avatar]()
蓝色，插头有，电瓶正极也有
![mechanic_avatar]()
但是蓝色不通
现在能确定白色线是从电瓶直接过来的对吧
![mechanic_avatar]()
是的
![mechanic_avatar]()
确定
![mechanic_avatar]()
万用表通断档量了
那黑色粗线就是存在短路的线了
这条线一定通向保险盒的，找到这条线
![mechanic_avatar]()
应该是蓝色师傅
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
您的意思，是蓝色的这跟通过保险盒吗？
![mechanic_avatar]()
我怀疑这跟蓝色的中间可能破损
钥匙门上面，无论4根线还是几根线，一定只有一根是直接从电瓶过来的，然后其他的线，是ACC，ON和启动线，
那就检查一下是不是破了
可以拨开线束检查一下
![mechanic_avatar]()
直接飞根线可以吗
中间串联20A保险试试
![mechanic_avatar]()
细的是启动线
是的，考虑粗线就行
![mechanic_avatar]()
粗线没电也不对
粗线有可能是通过钥匙门提供电源的
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
![mechanic_avatar]()
细的线可以飞过去试试吗
可以，中间串联20A保险保护线路
可以
![mechanic_avatar]()
我先试试
嗯
![mechanic_avatar]()
还是不行
你看看拧钥匙门，那条蓝色线有没有电
![mechanic_avatar]()
开着钥匙门吗？
对，蓝色应该是通过钥匙门才有电
现在还是黑色和白色混电引起的故障
应该和蓝色关系不大
先确定黑色或者白色哪个是供电
![mechanic_avatar]()
开到acc有电
一个供电，另一个肯定混电了
好的，先不管蓝色了
检查白色和黑色，一定有一个从电瓶直接过来的
![mechanic_avatar]()
白色应该是电源线
![mechanic_avatar]()
白色肯定是
那就是黑色线混电了
![mechanic_avatar]()
这个线是通哪里的？
![mechanic_avatar]()
是on线吗？
![mechanic_avatar]()
有线路图吗？
对的，通向保险盒，然后通过保险盒给各个设备供电
要有图，我早就给你了，还用这样费劲啊，我这只有11款的萨普，18的没有的
![mechanic_avatar]()
15年的车
![mechanic_avatar]()
我为啥先给你铭牌呢
我看看11的能不能对的上
稍等
钥匙门应该变化不大
![mechanic_avatar]()
好的
![mechanic_avatar]()
保险盒里有黑绿，有汽油泵继电器，电动车窗，还有压缩机
IG的这条线，是不是黑色的
3BY插头的
![mechanic_avatar]()
不知道怎么看
3BY
位置对吗？
![mechanic_avatar]()
现在这几根线基本都判定了，细的是启动线，白色是电源，蓝色是acc
那就是黑色和白色混电了
白色线一定进保险盒的
问题就是从哪混电
![mechanic_avatar]()
黑色是什么线，通哪里，直接飞线
飞线没有用，混电飞线没有用，不是断了，是短路
![mechanic_avatar]()
白色从电瓶上出来一根，然后又并了三根白线到保险盒了
![mechanic_avatar]()
我意思能找到另外一头，直接把他掐掉，从新走线
![mechanic_avatar]()
不会半路并线吧
![mechanic_avatar]()
也不好说吧
白色不用管了，检查黑线顺着线路检查，这车，有可能是保险盒内部短路，除了控制器，只有保险盒内部即有长火又有ON线，
![mechanic_avatar]()
拆仪表台呗
![mechanic_avatar]()
顺着大线线？
![mechanic_avatar]()
找
你看这条黑色线通向那个保险盒了，应该是先进的发动机
![mechanic_avatar]()
车里还有一个保险盒
我开始时候让你拔所有控制模块，就是为了先排除模块内部短路导致的混电
现在把保险盒所有插头拔掉，试试黑色线还有没有电，钥匙门插头也拔掉
保险盒，先拔发动机舱的插头
如果拔掉发动机保险盒还有电，就拔驾驶室内部的
如果都拔掉还有电，就是线路的问题了
线路有破损了
![mechanic_avatar]()
拔继电器跟保险吗？
![mechanic_avatar]()
然后测量，黑线有没有电对吗？
保险盒的插头，保险盒不是和线束一体的吧
对的，再黑线上面接一个灯泡，挨个拔保险盒插头，看看拔到哪个，哪个灯灭
![mechanic_avatar]()
是一体的
![mechanic_avatar]()
那就只能拔保险了呗
可以的，挨个拔，看看拔到哪个，灯灭
![mechanic_avatar]()
我试了没接灯泡，看仪表，所有保险，跟继电器都拔过
![mechanic_avatar]()
拔一个插一个的
![mechanic_avatar]()
看的仪表灭不灭
那就只能怀疑线路短路了
能换大线吗？
![mechanic_avatar]()
够钱
![mechanic_avatar]()
二手贩子的车
瘦活
那就只能顺着线束，查这条黑线了
![mechanic_avatar]()
是的
黑线进保险盒后，就分出好多个线，给各个保险提供电源了
![mechanic_avatar]()
也不知道这个线是通哪里的吧？
肯定进保险盒，这个我敢确定
![mechanic_avatar]()
那我就从保险盒开始下手吧
有可能从线束中间分出来两根线，分别进两个保险盒，或者直接进发动机舱保险盒，再从这个保险盒分出来进驾驶室保险盒
![mechanic_avatar]()
保险盒没见有粗的
![mechanic_avatar]()
都是特别细的，
那就是在线束内部就分开了
![mechanic_avatar]()
那就得从车里往外先了
![mechanic_avatar]()
粗的一头有问题，几率发点吧
是的
![mechanic_avatar]()
好的，师傅，明天我先看看线，
![mechanic_avatar]()
不行在找你
![mechanic_avatar]()
麻烦了
好的，可以的，客气了👌
