你好，师傅由于时间关系我看到你最后发的那个了，你说的是对的，最后装那个真空泵的时候也要注意清洁那里有个小滤网，堵住的话会造成刹车偏硬，其他倒没有啥值得注意的，其他就是我们沟通的那些东西需要注意
你好，师傅拆气门室盖还是前端的黑色的那个塑料盖子
气门室盖
气门室盖拆了正时就散了，需要先把正时拆了
最后在拆气门室罩盖
我就说这个车不简单嘛 听说这是神车，所以先来问问专家。
这个正时需要专用工具吗？
不需要工具，都有记号
然后这个车正时怎么对的有图纸吗？
你要大修还是？
拆下正时那些有没有特别需要注意的？
不用就拆气门室盖，但是要拆正时的话可能链条那些也要换掉。
图没有，正时特别简单都是黑色链节和点
没啥特别注意的地方，安装的时候建议你用专用胶！前端黑色盖子换了！要不然漏油
在车上的话不拆下发动机正时好换吗？
黑色盖子它是有胶垫的 换胶垫就好了吧。
整体换了最好
好的，到时候正时链条装上去了，我图片给你看看是否正确。
还有拆曲轴大帽的时候，不要打马达拆！曲轴前端大帽带链条是两节子容易跳齿！
好的！
因为这个车也10万公里了，正时链条差不多也应该换了吧。
必须换
好的
专用胶，安装干净整洁，油道堵塞麻烦的很，！
好
不掉发动机的情况下，把鸡脚拆了应该可以猜得到吧？
可以
好的谢谢
不客气
这个传感器这里要先拆掉那个盖子才能出来，是不是？
三个螺丝拆了往出扣
不是，先拆这个这个是电磁阀！三个螺丝拆了扣
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盖子一拿凸轮轴就掉了
这个盖子是压凸轮轴的
高压油泵那边是不是有什么东西要拆的，这个盖子才能拿出来。
那个也要拆了
到时候这个正时链条装好了这个高压油泵直接装上去就好了吧。
到时候装的时候，这个高压油泵这个槽卡在凸轮轴里面就好了吧。
