vvt属于通病，你这个目前是发动机下面响，飞轮安装或者大力股有问题或者刮哪里，而且大力股位于变速箱这边，启动就会有声音，缸筒更换活塞没换，可能是活塞失园轻微敲缸，一般冷车加油比较严重，或者配件质量有问题，
你好，我是汽车大师专家技师-于洋，很高兴为你解答。
加机油喷嘴了吗
加装喷嘴会影响机油压力，还有就是拔掉vvt电磁阀试一下是不是轮在响
我修过2.0加喷油嘴，vvt轮异响，拔掉电磁阀声音变小，更换轮以后声音显示，偶尔加速吃力还有一下声音，怀疑喷油嘴后加装的有问题
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没有加装喷油嘴
拔vvt
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发动机和变速箱连接处最响。正时盖这边也有点声音。
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如果拔掉vvt电磁阀不响就是vvt轮响吗
发动机下面响
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我听了是下面响，
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小油底壳拆了。气门室盖拆开，检查了下没什么问题
试试vvt，下面飞轮安装没问题，还是发动机响
气门间隙都正常，
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声音有点像五菱宏光，或者奥迪车进气翻板响的声音
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气门没换，但是装的时候我测量过正常的。
我感觉还是连杆曲轴问题
只有加油门的时候，快速运转的时候，
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我也是有点怀疑，，，但是只有两千，两千五时候才响。
对呀，要是一直响就好解决了，
先拔掉vvt吧
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瓦间隙装配的时候我也合过瓦
新轴0字瓦
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什么新轴0字瓦
缸筒活塞，
你不是换轴了吗
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新曲轴，四个新连杆，活塞由于镗缸的说旧活塞更好所以没换
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一开始是有两个小瓦抱死。所以才修发动机的
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新机油泵，新正时套装
活塞没换？厉害了，活塞裙部没有拉伤？
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没有。没拉缸。活塞裙部只是有点磨损，只是单纯的抱瓦，
我估计你这个新缸筒和久活塞产生的问题
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明天再看下吧，不行重新打开看看。
我35的，k5的，索兰托的，活塞都换，都有拉伤，没遇到过你这样的，都是vvt那响，像链条响，奥迪c6进气管响就是像敲缸那么脆
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vvt周围没有声音。
活塞换不换，取决于新缸筒的内径和活塞外经，就几道间隙，超10都烧机油，我怀疑你这个活塞可能有失原的，你感觉那缸响，先用内窥镜看看
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不知道是不是配件有点问题。虽然说是原厂。但是和旧的对比有很大的区别，没旧的精致
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曲轴和连杆
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有点粗糙
肯定不是，我换一个k5，2.0气门，原厂的，结果气门口位置波浪，
这车整不好缸盖漏水漏油
东北冬天的时候响
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这车气缸床不能用石棉的吧，，我还多发了快石棉的，但是现在装的是铁皮的
不能，必须铁的，
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目前没发现漏油漏水
本身就全吕，用铁的能保证不变形就不错了
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嗯，休息了。有什么问题再说吧
好的👌
