401插头在尾门线束和底盘线束得接口,在左侧D柱内衬板里面。你测量2号针脚打车有没有电,然后再往前找,直到模块输出端。输出端也是打车就有电,那就是车身控制模块有问题
你好,我是汽车大师专家技师高冬松,很高兴为你解答。
在
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电压过低会导致么
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我拔了后尾门的线,就量前端模块这,白色对地通了
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这个事故车,撞了尾门
哦
反正输出这条白色的和插头上的黑色线测量,会通,还有信号线也一样
你确定不关电压低了没有
白色的跟后面的鼓风机通了
怎么和鼓风机通?没找错?
白色,车身控制模块直通后备箱锁,中间经过X401的2号针脚
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搞错了,和刹车线通了
401插头在尾门线束和底盘线束得接口,在左侧D柱内衬板里面。你测量2号针脚打车有没有电,然后再往前找,直到模块输出端。输出端也是打车就有电,那就是车身控制模块有问题
输出一打就有电
为什么输出的线会和地线通了呢
白色和车身通电
我用万能表测量就是说测量有没有断线的那种,黑笔插白色线,红笔对车身通了
?
不好意思,我这手头也在检修一台车
你看线路图啊,我给你发过去了不,正常状态就是搭铁啊
不发了
不是那的问题
通的是正常的,你测打车的时候
你先忙
所有测量都是启动的时候。