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漏电很快，CaS和脚部空间模块还有JBE2接线盒电子都报k-can线故障

漏电很快，CaS和脚部空间模块还有JBE2接线盒电子都报k-can线故障
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李文东
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车辆故障描述就是车辆存在漏电，电脑检测的描述故障信息，与漏电没有关系，实际测量漏电为5安培以上，车辆在进行大范围的锻炼之后，可以恢复到正常状态，但车辆目前进行部分的连接相关测量，最低休眠电流只能到800毫安左右，这仍然是不正常的表现，根据车辆的实际整体情况，车辆请务必使用电瓶测试仪，重新测试蓄电池的剩余使用寿命，评估蓄电池自身是否损坏，以及重新仔细准确确认车辆是否存在明显的电器加装改装零件，这个一定要准确确认下来。并且还需要在连续测试之后进行电脑检测，确认是否会有更多的故障代码信息生成，根据更多生成的故障提示信息，确认评估车辆可能的问题。车辆目前的初步预测，车辆的可能性就是第1种情况，车辆的蓄电池自身原因，造成问题的出现，第2种情况就是有一个特别大的用电部件从而造成了车辆的描述问题出现。很有可能是车辆上的某一个电动机持续消耗车辆的用电设备。第3种情况就是车辆的测试设备不准，读的数据与实际的车辆实际状态不吻合。
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不能休眠
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没有
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锁车门后一键启动按钮指示灯熄灭了立刻又亮起，仪表盘指针也跳动一下
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车辆目前的问题，根据车辆的整体情况以及一些信息反馈采集来看的话，车辆很有可能仍然存在高压油泵的相关问题，但根据车辆的实际情况车辆需要重点注意的就是前期的其他测量工作，特别是车辆在故障出现时候的汽油泵压力，这必须要缩小到一定的故障范围。
李文东
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加速无力抖动。宝马118
车辆的问题目前给出维修方案，车辆将连接到这个报警，连接的电源上面的传感器全都拔掉，只保留车辆的油轨压力传感器，这个时候进行连接导线的通断测量，首先确认连接导线不存在问题，然后测量如果不符合，正常的测量结果就表示发动机电脑损坏，如果符合正常测量结果先连接油轨压力传感器，如果油轨压力传感器故障仍然出现，经重新更换油轨压力传感器，如果故障现象得到了解决，就表示其他拔掉的传感器出现了短路，油轨压力传感器的测量标准状态。其中一条为接地导线，一条为传感器的5伏供电导线，另外一条是对比参考导线，在插头拔掉的状态下测量是接近于5伏的电压状态，车辆目前如果想要快速有效的找到问题以及锁定故障位置，请参考本次描述的操作流程完成测量工作，根据史记的描述流程来进行排除对比，直至最终自行确认问题。目前的常见故障原因都是连接导线的故障以及油轨压力传感器的问题作为参考信息。
李文东
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