车辆的问题目前给出维修方案,车辆将连接到这个报警,连接的电源上面的传感器全都拔掉,只保留车辆的油轨压力传感器,这个时候进行连接导线的通断测量,首先确认连接导线不存在问题,然后测量如果不符合,正常的测量结果就表示发动机电脑损坏,如果符合正常测量结果先连接油轨压力传感器,如果油轨压力传感器故障仍然出现,经重新更换油轨压力传感器,如果故障现象得到了解决,就表示其他拔掉的传感器出现了短路,油轨压力传感器的测量标准状态。其中一条为接地导线,一条为传感器的5伏供电导线,另外一条是对比参考导线,在插头拔掉的状态下测量是接近于5伏的电压状态,车辆目前如果想要快速有效的找到问题以及锁定故障位置,请参考本次描述的操作流程完成测量工作,根据史记的描述流程来进行排除对比,直至最终自行确认问题。目前的常见故障原因都是连接导线的故障以及油轨压力传感器的问题作为参考信息。
你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
看一下
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怎么换人了
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好的
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是不是这个
对
需要发动么
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线都是通段的
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嗯
理解吧
车辆目前的问题,根据电脑诊断提示故障信息,常见的故障原因是,油轨压力传感器到发动机电脑之间的连接导线出现磨损,然后造成油位压力传感器损坏,对应的解决方案是维修损坏的线束位置更换油轨压力传感器。
车辆目前需要做的是按照我的描述,对线束全部打开之后,确认是否有磨损的位置,如果没有的话请直接更换传感器,如果更换完传感器之后故障仍然没有解决,更换发动机电脑。
车辆目前我这边建议是不需要作出其他工作的测量检查工作,只需要按照这个描述的过程进行排除的方法,找到成长问题就可以。
车辆的问题目前给出维修方案,车辆将连接到这个报警,连接的电源上面的传感器全都拔掉,只保留车辆的油轨压力传感器,这个时候进行连接导线的通断测量,首先确认连接导线不存在问题,然后测量如果不符合,正常的测量结果就表示发动机电脑损坏,如果符合正常测量结果先连接油轨压力传感器,如果油轨压力传感器故障仍然出现,经重新更换油轨压力传感器,如果故障现象得到了解决,就表示其他拔掉的传感器出现了短路,油轨压力传感器的测量标准状态。其中一条为接地导线,一条为传感器的5伏供电导线,另外一条是对比参考导线,在插头拔掉的状态下测量是接近于5伏的电压状态,车辆目前如果想要快速有效的找到问题以及锁定故障位置,请参考本次描述的操作流程完成测量工作,根据史记的描述流程来进行排除对比,直至最终自行确认问题。目前的常见故障原因都是连接导线的故障以及油轨压力传感器的问题作为参考信息。
有没有可能四个传感器有一个短路就全部短路
按照上面的全拔掉
好的