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一汽-大众CC
dq250变速箱停下来后起步松刹车就抖 踩油门抖动消除 然后坡道起步 就是一直抖上去了 踩油门抖上去 正常路况没问题

dq250变速箱停下来后起步松刹车就抖 踩油门抖动消除 然后坡道起步 就是一直抖上去了 踩油门抖上去 正常路况没问题
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任德智
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据你描述的故障现象，建议您先检查一下发动机系统是否有缺缸的，若没有，检查一下变速器系统是否有故障码，若没有，检查一下变速器油，在做一下变速器基本设定试试。
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你好，我是汽车大师专家技师-任德智，很高兴为你解答。
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故障多久了
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用电脑检测没
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抖动时发动机是否有缺缸现象
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半年前看过 没故障码
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火花塞 点火线圈都换过
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抖动时，用电脑看一下发动机14至16组数据流
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看一下有缺缸的没
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反正我试过其他dq250变速箱的车 没我那么抖
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老铁 我的抖动是变速箱传出来的
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大众cc2016款1.8t挂d档位踩刹车等红绿灯，松开刹车给油的时候转速会先往下掉，在升，车子会抖一下，然后故障灯亮了，车辆开起来以后就正常了，没有任何问题。大概有一周了，清了故障灯，故障依旧，今天更明显了，我堵车跟车，一抬刹车，车子转速就往下掉一下，再上升，车子抖动，而且发动机有咔咔咔的声音。n档怠速的时候车子也会不规律轻微抖动。
你好 师傅 根据你车辆的故障描述分析 ，这种情况需要检查更换碳罐电磁阀 ，检查氧传感器 ，清洗气门积碳。希望能帮到你，祝你生活愉快
杨秀伟
4.9
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大众CC 六速湿式双离合02E变速箱，年前散热器坏了导致变速箱进水 放出来的油已经乳化，然后放了油重新加了油之后一切正常，开了5000公里不到近期变速箱抖动，顿挫，异响，特别是加速上坡的时候，匀速行驶也会不时抖动，冷车很正常特别是热车非常严重，因为侧盖渗油最近换密封垫换盖子发现油已经特别黑了，闻起来并没有糊味，同时侧盖上部有白色的乳化物类似于白色油泥，想问这个是什么问题是不是油太脏了换油能否解决问题？还是需要维修变速箱需要换离合器或者阀体坏了，谢谢大师
您好 这个情况的话，如果说没有糊味的话，那么可以考虑先进行油的更换，有可能是之前油进水，导致油的油性变质，油压不够引起的问题，首先可以开到修理店用电脑进行故障检测下看看有没有故障码，如果没有故障，那么先进行循环变速箱油进行清洗更换下应该就可以解决
王俊
4.9
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大众cc 1.8t 最近感觉车子不得劲 匀速踩油门没什么动力 踩深了又像瞬间爆发一样一下子窜出去 有时候挂D档踩油门车子不走 要松油门再踩才走 之前遇到过一次开着开着 刹车一放车子就走了 很快 然后停车熄火重新启动后 又没有一放刹车就马上跑的情况了 5.8万公里了 大多数市区道路 会不会是DSG问题 好烦 就是感觉油门超级重 没以前那种捎带油门就能跑很快的感觉了
你好，根据你的描述，这是这款变速器的通病，只需要升级变速器的程序就能解决。
张波
4.8
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一汽大众CC2.0T14款的，今天早上出门一会，发动机突然抖动很厉害，油门越大抖得越厉害。后EPC和发动机故障灯亮了。熄火后就发动不了。后来找人来修电脑读出第一个缸不工作，换了一个点火线圈。4个火花塞也换了。好像好了，下午我来出去，猛加油门车子没有加速感，就是感觉不到以前的那种推背感。请问什么回事。
分析你也可以让维修师傅陪同你一起他那诊断电脑读取发动机里数据流，比如识失火,j节气门数据等根据我的经验基本上是正常的
胡润智
4.9
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2012年大众CC 2.0T 现在14万公里，车在起步的时候踩油门车起步然后会顿一下再走，动力中断。还有另一个现象两三个月之内发生过四五次，在停车过程中，脚踩刹车，突然车转速上升，因为是停车过程中，挂在D档，所以踩刹车 车会向前使劲。低速状态下感觉开着不舒服，高速没有什么问题，另外感觉2档升3档会比较慢 发动机声音大，2000转才能升上去。仪表盘没有故障灯，之前链接电脑显示故障：燃油泵模块故障，已更换。更换之后以上问题还是存在。换过废气阀，换过变速箱油
明全升
4.7
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你好家门 2012款大众CC3.0 故障码报，P119A00燃油压力传感器一G247一故障主动/静态 燃油压力传感器换了一个新的。换上去立马问题就没有了。开几公里后故障码又照样出现。燃油泵也换了一个新的。换上去故障码立刻就没有了。但是开几公里故障码又出现了。高压泵也换了一个换上去没有任何反应。有故障码是发动机热车时抖动。但是对高速动力没有影响。低速时动力有一定影响。请帮我解决一下问题。【车型：一汽-大众CC 2012款 3.0FSI V6】
你好，根据你的描述和问诊的情况，我建议你首先得更换机油，把正时链条和凸轮轴调节的执行器更换了，再观察一下。
张波
4.8
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大众CC 之前一套轮毂变形 去更换了一套轮毂！做了定位！跑高速很稳 一点都不抖！结果开了几个月后 又开始抖了.然后 四个轮子全部做了动平衡在去试还是抖！130-150之间就抖！之前好换了拉杆 平面轴承 和 下支臂胶套和铝座（这个东西在淘宝买的） 一直抖到现在 想知道会不会是下支臂胶套铝座的质量问题！还是有什么其他问题！天气越热 低速打方向盘会传来咯吱咯吱的像是一种病没有润滑油的感觉 感觉干涩涩的！低温情况没有任何异响 天气越热 泡的时间越长！就会出现异响转方向吱吱响 且声音有点大！
130以上抖动的话.一般来说都是动平衡问题.轮毂变形等导致的.打方向异响.CC的减震上平面轴承比较容易坏.排除平面轴承以外.建议检查转向柱.以及转向柱连接处.有没有蹭的或者说是磨损松旷厉害的地方.
杨路
4.9
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暴力驾驶 ，点火线圈位置起火了，好在火势不大扑灭，去修理厂抬发动机修理，线束什么的都换了，然后问题就来了，修好当天晚上试车，车内汽油味道很重，然后发动机故障灯亮起 ，第二天开过去继续修，反反复复其他毛病都好了，开了两月，现在唯一车子怠速发动机故障灯闪烁 马上给油或起步灯则灭 不理他闪几下故障灯就正式亮起，在紧接着就是EPC闪烁同时发动机抖动厉害、无力，一直报4缸失火！
这种情况已经排除点火部分的问题，那就得检查喷嘴才行，因为缸压测试实际上没有什么问题，就只能是这个喷嘴导致的。
林泽坤
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我开的是大众cc15年9月的2.0T顶配，这两天跑高速上发现速度在100迈以上的时候车的方向盘会有抖动，而且左前轮的位置在车内保持120迈行驶，不仅方向盘抖动，而且还有嗡嗡的响声。去4S看了，说是轴承没问题，而且也做了动平衡，但还是会有点抖动和嗡嗡响。有的时候不在高速上，总是感觉车跑起来的时候，踩着油门踏或者刹车的时候，感觉从驾驶室总是能感觉到小的震动，就是路稍微有点不好，都能回馈过来！是不是什么地方出现了问题！还请大师解答。
郑岩
5.0
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您好，我的车是2010款大众CC2.0T，前段时间跑高速后出现怠速抖动，熄火就打不着火，后来去4 S店换了高压包和火花塞，症状消失。第二天又启动不了，要加油门才能启动，去修理厂换了4个NGK火花塞，开了一星期，现在冷车时怠速不稳，甚至会熄火，温度上来后就好了，但是废气灯一直亮，不知道问题在哪？
通过沟通，建议拆进气歧管，清洗进气道以及进气门积碳。
张江海
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