根据你描述的故障情况混合气过浓的问题主要是油多气少这样理解，需要检查一下喷油嘴雾化是否正常，燃油压力是否正常，活性碳罐电磁阀是否长通了，空气滤清器是否过脏堵塞，把节气门和进气歧管还有喷油嘴器清洗一下，混合气过浓那个故障跟三元催化器损坏了有关系，熄火的问题和这两个问题变速箱的故障和混合气过浓的故障都有影响
您好，我是汽车大师专家技师郑建华，很高兴为您解答
什么个情况
混合气过浓的问题主要是油多气少这样理解，需要检查一下喷油嘴雾化是否正常，燃油压力是否正常，活性碳罐电磁阀是否长通了，空气滤清器是否过脏堵塞，把节气门和进气歧管还有喷油嘴器清洗一下
喷油嘴检查了雾化没问题 节气门清洗过了 碳罐电磁阀检查过了没问题空气滤芯新的
这个燃油修正的数据就是大，混合气过浓
变矩器离合器电磁阀电路间接性故障 这个会影响熄火吗
燃油压力也是正常的
变速箱的故障码
会影响熄火
你觉得主要影响熄火是哪个的原因
混合气过浓那个故障跟三元催化器损坏了有关系，熄火的问题和这两个问题变速箱的故障和混合气过浓的故障都有影响
搞得我很迷茫了
先把发动机里面的这几个故障解决了
需要换三元吗
是的，需要更换三元
清洗起作用吗
不行，报这个故障的时候清洗就洗不出来了
前面没有这个三元的故障的时候也熄火
这个变速箱的故障会影响熄火的问题
这个需要抬变速箱吗
熄火后打不着 需要等一会才能打着
不需要抬变速箱
修的我头疼
需要等多长时间
什么
熄火后要等多长时间才能启动
大概十来分钟吧
打不着油泵工作不工作
就是不知道啊
燃油泵继电器会不会有问题
会有问题，你熄火以后打不着肯定是油泵没有工作
继电器在哪啊 换个试试
找到没啊
我这会儿电脑不在身边，还没发看电路图
好嘛
好久可以给我
稍等一会儿
好的
找到没呢
油泵的继电器在发动机舱的接线盒里面R103
没有
只有R1到10
汽油车不是柴油车哦
这个燃油泵是集成在车身控制模块里面的，没有单独的继电器
那现在该从哪里入手呢
打不着的时候测量听一下燃油泵是否工作
测量燃油泵有没有供电
问题是到修理厂试车他就不出问题 怎么开就是不熄火
我在分析一个问题 如果说变速箱那个故障是影响熄火的原因 也就是说变矩器离合器分离不开 是不是就是相当于手动挡车在挡里 没踩离合器停车熄火一样
如果熄火了马上打火是不是存在马达打不动
是的，但是不会影响熄火以后这么长时间打不着
有个问题很关键 熄火的时候都是在等红绿灯的时候
嗯，是的
我在想要是供油有问题他也会跑着跑着就熄火
和这个变速箱的这个故障有很大的关系
发动机系统他会报混合气过稀 和混合气浓
两个相反的故障码
现在的故障显示混合气这个问题先要更换三元催化器
先把变速箱的这个故障和发动机混合气的故障解决完了以后再试车观察看
好吧
