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我的老宝来1.8T！报增压～节气门连接压力下降！检查了没找到漏气

我的老宝来1.8T！报增压～节气门连接压力下降！检查了没找到漏气
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#压缩空气测漏仪# #气缸压力# #气缸压力表# #汽车节气门# #清洗节气门# #漏气# #节气门# #节气门体# #节气门清洗# #节气门积碳#
周泽鹏
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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建议用烟雾测试仪检查空气流量计到节气门之间的管路是否存在泄露故障
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你好，我是汽车大师金牌技师-张锁红，很高兴为你解答。
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你好
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你好，你是用什么方法检查泄露问题的
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车辆之前修过什么项目没？
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我检查过节气门前端 拆下来没发现漏气！拆下排气管看过旁通阀没看出问题！
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洗过进气积碳节气门
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有时加油没反应！回了再踩就没问题
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800多公里综合油耗！上下班占多点！大油门也稍微有点多的油耗！5元一升280元的油跑300公里
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大众老宝来1.8t 报故障增压器到节气门之间压力下降，更换过增压器，管路也检查过没有漏气，每次重新打火就又正常。这种情况，建议换个进气道下边的废气单向阀尝试一下，！
孟辰
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王平
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文俊杰
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石超
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您好。这种情况最好用专检检查一遍。然后再清洗一遍轮速传感器。再试车看看
徐明泽
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17款宝来，行驶了6万公里。车辆在加速到90码左右有抖动现象，并且感觉再加油门无力，低于80一切正常正常。特别是跑高速现在油门踩到底也跟难跑到120，已节气门 发动机清洗，这种情况重点检查汽油泵和三元催化是否堵塞，基本就是这个问题。
孟辰
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杨涛
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10年八月份的新宝来，EA111发动机手动高配，目前行驶12万公里，车辆病症描述，启动车子时怠速正常800转，当行驶一段路3-9公里别（发动机负荷大的时候最爱出现）怠速会上升到1000转不降下来，无论怎么给油，加速给油，都不会下降，熄火后从新启动又回恢复正常800转，到4S店检测无故障码，先后更换了节气门，进气压力传感器，废气阀，水温感应塞，到现在还是一样，我们这的4S也没办法了。求高人大师傅指点。。
李云飞
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