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奔奔
求教空调高手师傅。。新奔奔的换了一个温控器，可能是师傅装新的热敏电阻位置不合适，测试温度是2.。3度左右才跳机，开空调时间长了导致蒸发器经常结霜然后溶解，吹出一阵的胶臭味。。。后来师傅在外面改了个机械温控器，把温度调成9度跳机，就没有臭味了。。。。但是这个机械温控有时对温度感应不灵敏，也会让温度打太低又臭，因为我放了温度计观察的，温度低就开始臭。。。。而且这个机械可调温控正常工作时老是啪啪响也挺烦的。。。求各位师傅给个建议，是否有添加的其他好方法，串联个什么电阻或者静音灵敏点的可调温控。。或者我在淘宝买个类似车型的热敏电阻替换原车的，塞进蒸发箱里面来感应，这些方法是否可以？？？因为上次给4s拆仪表台，都全拆花了，再换原车的，肯定又要拆花的，求求您们给个建议方法。谢谢！是因为温度太低蒸发器表面结霜臭的。麻烦告诉我，可以更换的配件名称，我可以去配件行买的，谢谢！

求教空调高手师傅。。新奔奔的换了一个温控器，可能是师傅装新的热敏电阻位置不合适，测试温度是2.。3度左右才跳机，开空调时间长了导致蒸发器经常结霜然后溶解，吹出一阵的胶臭味。。。后来师傅在外面改了个机械温控器，把温度调成9度跳机，就没有臭味了。。。。但是这个机械温控有时对温度感应不灵敏，也会让温度打太低又臭，因为我放了温度计观察的，温度低就开始臭。。。。而且这个机械可调温控正常工作时老是啪啪响也挺烦的。。。求各位师傅给个建议，是否有添加的其他好方法，串联个什么电阻或者静音灵敏点的可调温控。。或者我在淘宝买个类似车型的热敏电阻替换原车的，塞进蒸发箱里面来感应，这些方法是否可以？？？因为上次给4s拆仪表台，都全拆花了，再换原车的，肯定又要拆花的，求求您们给个建议方法。谢谢！是因为温度太低蒸发器表面结霜臭的。麻烦告诉我，可以更换的配件名称，我可以去配件行买的，谢谢！
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荣威威
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
你好，这个直接吧温控传感器安装在蒸发箱中间位置就可以了，你这问题还有可能是膨胀阀不好了
mechanic_avatar
是买一个新的温控热敏电阻，塞进去中间吗？
mechanic_avatar
你好是的，
mechanic_avatar
热敏电阻有没什么限制的？
mechanic_avatar
因为淘宝没有新奔奔车型
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只有奔奔的
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我看了，外观基本一样
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不合适，不会烧行车电脑主板吧
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？？
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你好，不会烧电脑版的，这个如果阻值不一样效果也是不一样的建议你去汽配城购买你这车的配件
小贴士：该回复还有
31条
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空调问题求教高手师傅。。。因为原车的温控坏了，4s换了个新的温控电阻，可能是师傅装的位置不对，老是2度3度跳机，导致蒸发器表面结霜，吹出几秒臭味。。串联了个机械可调温控，9度跳机，不臭了。。但是有时这个机械温控灵敏度不够，又会2.3度跳机。。。。想在原车温控基础上，串联➕个15k或者10k或者20k的电阻，再看温度决定用哪个。。。各位师傅说，是否可行？？原车温控是12V电？是这样的，串联的时候要分正负极性吗。？？因为长安逸动车型也有类似故障，它是并联电阻减低温度，我的相反。。原车的温控没坏，只是感应温度跳机低，不可能又拆仪表台换温控的。。。串联加电阻有用吗？因为有的师傅说加了没用。。。求您解答
彭永伟
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上个月，新奔奔换了温控器之后，原因是原来的温控器坏了，结冰，全部吹不出风，后来把压缩机也烧了。。。。最后4s帮忙换了压缩机，把仪表台都拆了，才换的温控器。。。。回来心情大好，，，所知道，用了一段时间，就发觉，，，空调隔一阵就吹出臭味几秒，，，不断这样。。最后确定是在压缩机跳机停止工作时，就会从风机吹出几秒钟这样的臭味，，它一开始工作，臭味就消失。。。。。在车里真是给它熏死了，不断这样循环。。。。。我清洗过空调过滤网和用一瓶泡沫从鼓风机吹进去，清洗过风道。。。。。结果，该臭的，还是继续臭。。。。。去了4s。。。他们说正常。。。明明臭死了，还说正常。。。。。。。我怀疑是不是蒸发器轻微漏冰种，，，才会那么臭，或者是温控器又坏了失常，有时不跳机，结冰融化后，喷出的臭味。。。。。。。味道大概是： 烧焦的酸酸的气味，类似臭脚的味道。。。。。。求高手指导一下。。。。。我才走了7000多公里，，，而且不开压缩机，开自然风，是不会臭的。 今天又去4s，他们把仪表台又拆开了。。。清洗了蒸发器和蒸发箱，没发现脏东西，也把空调管道拆出来，吹干，重新更换冰种油和换了两个最好的牌子冰种(雪花和金冷)来试。。。。结果还是臭！！！4s的师傅也没法了。。。求求各位师傅帮忙想想。。。维修检查了： 空调滤芯，鼓风机，鼓风机电阻，清洗了蒸发器和蒸发箱，换了冰种油和冰种，洗过了空调铝管道，检查了温控器。。。。现在臭味还没排除。。请各位真正有经验的大师傅来帮忙下。。。压缩机跳机后的几秒钟吹出臭味，酸酸臭臭的，压缩机工作就又不臭了，不断循环。用温度计看，在十几度时，不会有臭味。6.7度跳机就臭，开AC冷暖风都臭。。不开AC，吹自然风不会臭，怠速时不臭，上路加速就会不断臭几秒。。。。求救救啊！！
骆云宽
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这问题问了那么多师傅都不懂。。。上个月，新奔奔换了温控器之后，原因是原来的温控器坏了，结冰，全部吹不出风，后来把压缩机也烧了。。。。最后4s帮忙换了压缩机，把仪表台都拆了，才换的温控器。。。。回来心情大好，，，所知道，用了一段时间，就发觉，，，空调隔一阵就吹出臭味几秒，，，不断这样。。最后确定是在压缩机跳机停止工作时，就会从风机吹出几秒钟这样的臭味，，它一开始工作，臭味就消失。。。。。在车里真是给它熏死了，不断这样循环。。。。。我清洗过空调过滤网和用一瓶泡沫从鼓风机吹进去，清洗过风道。。。。。结果，该臭的，还是继续臭。。。。。去了4s。。。他们说正常。。。明明臭死了，还说正常。。。。。。。我怀疑是不是蒸发器轻微漏冰种，，，才会那么臭，或者是温控器又坏了失常，有时不跳机，结冰融化后，喷出的臭味。。。。。。。味道大概是： 烧焦的酸酸的气味，类似臭脚的味道。。。。。。求高手指导一下。。。。。难道又要拆开仪表台？？？？？我才走了7000多公里，，，蒸发箱应该不会那么容易全部脏了吧，，，，，而且不开压缩机，开自然风，是不会臭的。 压缩机工作时不臭，停止的几秒钟就会吹出异味，很明显的异味。。又开始工作，又不臭了。。如果只开自然风，不会臭。。难道是跳机的温度太低导致的？？冷风出风口温度是3度左右。。去了3次4s。。他们也找不出原因，爱理不理的，，是不是知道要拆仪表台？？开暖风，跳机，它也会臭几秒。谁能解答下，已经泡沫清洗过风道。
张建华
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上个月，新奔奔换了温控器之后，原因是原来的温控器坏了，结冰，全部吹不出风，后来把压缩机也烧了。。。。最后4s帮忙换了压缩机，把仪表台都拆了，才换的温控器。。。。回来心情大好，，，所知道，用了一段时间，就发觉，，，空调隔一阵就吹出臭味几秒，，，不断这样。。最后确定是在压缩机跳机停止工作时，就会从风机吹出几秒钟这样的臭味，，它一开始工作，臭味就消失。。。。。在车里真是给它熏死了，不断这样循环。。。。。我清洗过空调过滤网和用一瓶泡沫从鼓风机吹进去，清洗过风道。。。。。结果，该臭的，还是继续臭。。。。。去了4s。。。他们说正常。。。明明臭死了，还说正常。。。。。。。我怀疑是不是蒸发器轻微漏冰种，，，才会那么臭，或者是温控器又坏了失常，有时不跳机，结冰融化后，喷出的臭味。。。。。。。味道大概是： 烧焦的酸酸的气味，类似臭脚的味道。。。。。。求高手指导一下。。。。。难道又要拆开仪表台？？？？？我才走了7000多公里，，，蒸发箱应该不会那么容易全部脏了吧，，，，，而且不开压缩机，开自然风，是不会臭的。 今天又去检查，我说会不会雪种轻微漏，4s说这样早就漏光了，也测了高低压力表没发现少。。。发现特别是给油门加速的时候臭得更加快，测试出口温度是3～4度跳机。。真是烦死了。会不会是温度太低，吹出来的冻风味道，有点像上次冰堵时，如果有这个气味，很快就冰堵不能吹出风。现在可以正常出风，但是很冷很臭。无论开冷风，热风都会臭，臭几秒，又不臭。不断循环。。。真心跪求你们师傅解答。已经清洗过风道和空调滤芯。
杨涛
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上个月，新奔奔换了温控器之后，原因是原来的温控器坏了，结冰，全部吹不出风，后来把压缩机也烧了。。。。最后4s帮忙换了压缩机，把仪表台都拆了，才换的温控器。。。。回来心情大好，，，所知道，用了一段时间，就发觉，，，空调隔一阵就吹出臭味几秒，，，不断这样。。最后确定是在压缩机跳机停止工作时，就会从风机吹出几秒钟这样的臭味，，它一开始工作，臭味就消失。。。。。在车里真是给它熏死了，不断这样循环。。。。。我清洗过空调过滤网和用一瓶泡沫从鼓风机吹进去，清洗过风道。。。。。结果，该臭的，还是继续臭。。。。。去了4s。。。他们说正常。。。明明臭死了，还说正常。。。。。。。我怀疑是不是蒸发器轻微漏冰种，，，才会那么臭，或者是温控器又坏了失常，有时不跳机，结冰融化后，喷出的臭味。。。。。。。味道大概是： 烧焦的酸酸的气味，类似臭脚的味道。。。。。。求高手指导一下。。。。。难道又要拆开仪表台？？？？？我才走了7000多公里，，，蒸发箱应该不会那么容易全部脏了吧，，，，，而且不开压缩机，开自然风，是不会臭的。 压缩机工作时不臭，停止的几秒钟就会吹出异味，很明显的异味。。又开始工作，又不臭了。。如果只开自然风，不会臭。。难道是跳机的温度太低导致的？？冷风出风口温度是3度左右。。去了3次4s。。他们也找不出原因，爱理不理的，，是不是知道要拆仪表台？？开暖风，跳机，它也会臭几秒
闫鑫杰
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千年杂症，高手熟悉空调原理的师傅才能解答，换了两家4s都闻到臭味，就是找不到原因。。。。新奔奔8500公里。只要开AC，不断冷风或者暖风，过十几分钟后，就会不停吹出几秒臭味，类似烧焦泡沫酸酸的味道。。。有个现象就是，转速上到2000转以上，臭得特别浓，都在压缩机停机前几秒臭，出风口伴有丝丝响，就会发出臭味，压缩机重新开始工作，又不臭了。每次都是臭几秒，类似泡沫或者纸烧焦的味酸酸臭臭。。。我把车内AB柱和地毯等都拆开看了，什么杂物都没。。。4s清理过风道，清洗过铝管道，换了蒸发器，换了温控器，换了压缩机，滤清网都不要了，来试，还是臭。。。。。单独开自然风是不会臭的，开暖风也不臭。。但是只要开了AC不管冷暖风都会臭死。。。。。现在，两家4s师傅都没办法，如果能提供思路解决问题的师傅，愿意帮你充值几百元手机话费作为报酬！！ 线路和接头也看过了，没啥烧焦的地方，清洗风道早已经做过了，没用。两个月了冰种也没泄露，气压正常，还换了几个牌子的冰种试过，还是不行。。。现在我的思路是：1.怀疑冰种在高转速高压下，轻微泄露，但是蒸发器也换了新的，味道是车里面出风口出来的，而且用了两个月，高低气压也没少，师傅也说不是冰种味道。 2.鼓风机和鼓风机电阻发热，但是为什么开自然风就没味道呢，风机是一直转的，不可能会很规律地臭几秒又不臭了呢。。。3.另一家4s师傅咨询厂家，厂家也没办法，让先换空调控制面板试试，我想面板就是几个按键和控制芯片，就算程序混乱也不会有臭味啊，而且我使用中，觉得功能都正常啊。有点解释不通！！ 4.这里有师傅回复说冷凝器和干燥瓶有问题，这个确实没检查，因为都是臭味在车内，所以没更换。两家师傅都考虑这个问题，而且这个在车外面，概率小啊，但是这个只负责过滤水蒸气和散热等作用的吧。应该不会产生异味啊。。。求各位师傅指正下！！！！车已经放4s修了1个多月了，心里比较烦，几个师傅都闻到臭味，但是一直找不到原因。求高手指导一下思路！！
张志安
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一辆长安460面包车，刚换的发动机总成，怠速水温高，风扇要转十几分钟才会停下，加速温度低点，空气也排了，节温器也拆了，
因时间关系，没能正面回复，根据描述初步判断此车散热性能不良，鉴于节温器拆了，那么重点检查水泵，散热器，散热器是否水垢影响散热，如是建议清洗或更换散热器，
陈旋
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汽车每次高转速开空调冷风空调有臭味。低转速啥味道没有 怎么回事
空调异味，建议你清洗一下空调蒸发箱和空调风道，冷车不好启动，检查怠速马达和水温传感器
高长振
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长安奔奔mini2014款，最开始堵头穿了，换了水箱，水泵，风扇，开空调转速2千5百转，20码速度，开10分钟左右用那个维修师傅电脑检测水温103度，天气35度，不知道正常不
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：奔奔mini的冷却液温度103度是轻微高一点点，如果是长安悦翔和逸动的这些老款车型就是正常的，这些车型水温达到这个温度时风扇才转的。89度风扇就正常可以转了，检查冷却液的质量是否可以，沸点是否达标准，建议用长安汽车标志的冷却液，沸点在108度的。用温度仪测量冷却液的温度和与电脑的温度看是否一致，不一致的就是温度传感器误报了，先从基本的排除。冷却液温度与电脑读的是一致的，那就是冷却液问题或散热系统不行了。 建议： 以上故障诊断是根据我 9年维修 长安汽车品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
罗伟鹰
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长安跨越水温传感器在哪
此车的水温传感器安装在缸盖的后端，请参照图片，这个传感器在拔掉插头的情况下，应该是一个搭铁。一个5伏。一个12伏。插上插头以后搭铁不变。5伏和12伏都会变。5伏到发动机电脑。12伏到仪表。拆卸时必须是发动机50伏以下操作
曾旺
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