474发动机没有力气有时有有时没有高有电火花塞也换了燃油泵也换了汽门也看了还是一样的
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#etc没电了# #司机险和乘客险有没有必要买# #怎样判断火花塞该换了# #挡泥板有没有必要安装# #汽车发电机坏了有什么症状# #没有动力# #火花塞坏了有什么症状# #节气门脏了有什么表现# #隐形车衣到底有没有必要贴# #驾照有效期到了怎么换#

刘俊才

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2016-04-24 18:38:11

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我的车是奥迪A6L。有时候行驶转速表一下就掉下来，在上去，感觉要熄火，有时也熄火！过减速带或者颠簸的时候顿挫更明显。汽油滤芯！高压泵！油泵！燃油控制器。火花塞！废气阀都换了，节气门也清洗过！电池也换了，发动机还是顿挫

奥迪A6L。有时候行驶转速表一下就掉下来，在上去，感觉要熄火，有时也熄火！过减速带或者颠簸的时候顿挫更明显。汽油滤芯！高压泵！油泵！燃油控制器。火花塞！废气阀都换了，节气门也清洗过！电池也换了，发动机还是顿挫，读取故障码有曲轴位置传感器故障码，判断基本就是它导致的！

孟辰

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请教个问题，07年本田雅阁，2.0发动机，加速无力，发闷，换了火花塞，清洗了节气门，还做了机油保养，汽油压力3.5bar,三元也看了没堵。也没有故障码，

你好，这个情况需要检查一下发动机缸压是否正常的了，如果缸压正常的话这样就需要检查一下发动机电脑版有没有进水现象的了，如果电脑版也没有问题的话，这样就需要考虑一下发动机上的进气压力传感器是否出问题了而造成了这个动力不足的现象的了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！

李伟豪

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长安星光1.0冬天冷车不着火，淹火花塞，换新的火花塞新的点火线圈都不行，水温传感器，节气门位置传感器都换了，还有发动机电脑也换了，缸垫也换了，汽油压力正常，缸压也正常，喷油嘴也都换新的了，还是淹火花塞，一点用没有

你好，这种情况的话用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码，其次淹火花塞的话一般是燃烧不好或者混合气过浓，氧传感器看下还有进气系统看是否漏气，喷油嘴有没有滴漏雾化不好，内部积碳看多不多，这些都没事的话曲轴传感器线路重点检查一下

卢二辉

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大哥问一下，我的起亚k2油耗特别高一直在十一二个油左右，高速也就九个，节气门，进气道，火花塞，氧传感器也换了，碳罐电磁阀是好的，发动机也没有故障码，是哪里出问题了？

那如果是这样的话，您这个油耗确实有点高，如果是经常跑高架路，速度保持在七八十，这种情况，百公里也就在六七个油就够了。既然更换了那么多东西还是油耗很高，这种情况我建议您让维修人员帮您重点检查下三元催化，看是不是三元催化堵塞所引起的。三元催化堵塞会造成车辆动力下降，加油发闷，并且油耗很高，另外把火花塞拆下来，检查一下火花塞的燃烧情况是否正常。正常的火花塞燃烧颜色是金黄色，如果火花塞头部发黑是黑色的话这个肯定是不正常的，还需要重点检查喷油嘴是否漏油。并且检查节气门是否损坏节气门位置传感器如果出问题的话也会造成油耗增高，另外有条件的话，最好是找个同款车辆帮您互换一下，发动机电脑板去试一下。还有这三个地方需要去进行检查一个是三元催化，一个是喷油嘴。一个就是发动机电脑

李渊

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江淮商务车9坐发动机中修，更换缸盖总成，更换活塞环，活塞，燃油泵也更换了，就是没有力气，是咋回事，维修之前也没有力气

你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，油，火先检查一下，还有缸压有没有问题，最后就是排气管三元催化是否堵塞排气不畅没劲的

卢二辉

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60码的时间感觉汽车抖动，更换了火花塞，点火线圈，依然抖动，清洗了节气门以后有改变了一点，还是有抖动现象！发动机没有故障码

你好，那如果是这样的话，建议您还是检查一下发动机的机油压力吧，可能是机油压力偏低，发动机正时时间改变不过来。这款车的发动机是cvt发动机是根据机油压力去调节时间。和点火时间的。这种情况和车速是没有多大关系的，我觉得应该还是发动机转速的问题。发动机转速达到很高的话机油压力同时也能提高。cvt才能够起到很好的作用，才能感觉到车辆动力有所提升。应该是和发动机的转速有关系和车速是没有多大关系的。毕竟行驶了12万公里的车辆，您最好是先将机油压力阀拆下来清洗一下。并且检查机油压力阀是否存在卡滞现象，如果有机油压力表的话，最好是测一下实际压力。并且在进气歧管的旁边，cvt阀的下面有一颗12的螺丝。把这个12的螺丝拆掉之后，里面有一个滤网，把里面的滤网拆下来清洗一下。并且在维修这些之前一定要先测量一下发动机缸压。高压足够的话，直接去检查机油压力。燃油压力气油泵压力多少！积炭多也会引起轻微抖动现象的

姚振海

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启动不了，有油，没点火，更换高压包也没点火，用诊断电脑也看不到发动机系统

你好，你这个喷油嘴可以喷油，火花塞不点火。可以排除曲位的故障，而是没有点火信号，可以测量点火信号如果到发动机电脑板的线路没有问题，就是发动机电脑板坏了，如果线路有问题维维修线路，解码器不能进电脑版，解码器与发动机电脑板是can通讯，需要检测看通讯，问你电阻你也没说，就不好给你判断了，教你一个维修方法，就是找到can测量电阻正常是60欧姆 ,如果不是，单独测量发动机还有室内接线盒电阻，单独电阻120Ω。

史佳仕

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474发动机大修后有火有油。正时也对。也想着就是不着。火花塞都换了。还是不着

刘运成

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拐弯掉头的时候才踩刹车打方向车身有明显的晃动。有时情有时严重。高速跑100迈匀速。车身偶发晃动。之前掉头也有晃动高速没有就没在意。直到换了个发动机后机脚后。高速也有晃动。晃动的时候也没缺缸得感觉正常开着没问题。就是有些费油。15升百公里。也不知道跟油耗有没有关系。换过火花塞进气涡流电磁阀汽油泵总成前段时间一缸喷油嘴堵了换了个新的发动机后机脚新的。变速器油交换机更换的原厂油。目前没一点思路想让大师指点下思路红包不是问题。第一个是我的数据流第二个是在网上找的标准数据流

造成发动机油耗高动力下降主要是由于发动机工作不好造成根据故障和数据流分析建议检查测量汽油压力和火花塞，汽油压力在3.5-4bar左右就没有问题汽油压力过高过低都需要更换汽油泵和检查燃油油路

王平

4.8

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现在公里数2万多一点。提速时正常时感觉油门轻，提速快，有劲，发动机噪音小。现在时不时感觉提速慢没劲发闷，油门好像沉，发动机噪音大。还有，开钥匙有时没有泵油声。发闷没有规律，也有可能突然正常或不正常。有过加劣质油，换燃油也不行，

你好，这种情况的话，检查一下这个火花塞，看一下火花塞不行的话放一组火花塞，这个火花塞有问题的话也会影响动力。同时看发动机里面有没有故障码，如果没有什么故障码的话，换一组火花塞，跑下高速拉一下高速。

于永洋

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