03年Polo，1.4手动，电瓶故障灯亮，电流表测量发电机充电数8点多，发着后十分钟会自动熄火，基本确定是发电机坏了，可是没电之后又可以发得着，发着之后过十分钟又打不着，在过会又打得着请问是发电机坏了还是电瓶坏了
展开

#1000w发电机# #交流发电机# #发电机定子# #打不着火# #电动汽车着火# #电动车着火# #电喷发动机# #电控发动机# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #直流发电机#

钟文波

4.9

/

已服务车主

11876

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-01-04 14:22:59

mechanic_avatar

你好，这个是发电机不发电了，需要更换发电机了，价格在420元，还有350元的，建议你换420元的质量有保证一点

mechanic_avatar

希望我的回答对你有所帮助，如有帮助请点采纳！！有什么不懂的问题请继续追问～～

mechanic_avatar

谢谢

mechanic_avatar

价格很准

mechanic_avatar

必须的噻，因为我这专业维修大众车

相似问题

相关推荐

我的Polo劲情年前突然出现蓄电池灯不灭，应该是充电系统有故障。当时我把电瓶相关保险看了都是好的（不过好像没有充电系统的保险），然后我还用三用表看了，车启动后，电压没有增加，稳定在12v左右（踩油门也是如此）。在这个操作过程中，我给系统断过电，并且后面电瓶应该没有电了，车启动不了，然后我搭接打着火后，工作了一下，车就abs、方向盘都报警了，然后我就把车停在原地没有管了。因为之前做保养的时候，修理工给我把机油漏到发电机上了，针对这些现象我就怀疑是发电机坏了，就等着年后换发电机。但是今天（隔了10来），我去看车，车也能打着火，而且蓄电池告警灯也熄灭了，一切都工作正常，熄火打火重复了好几次，而且hai跑了几十公里，都没有问题。所以我想问问大师： 1、我的发电机究竟有无问题？ 2、是否充电系统有接触不良？ 3、是否是因为行车电脑异常引起，因为我断过电行车电脑重启了，于是恢复正常了？麻烦各位大师了！

按照你当时对车辆发电机的发电量的测量情况来说，确实是发电机不发电造成的仪表盘指示灯点亮。但是车辆放置以后断过电瓶线，以后这种故障消失和行车电脑的关系并不大，应该还是发电机的问题，至于是否还会再复发，你需要再跑一段时间试试。

高长振

4.9

/

已服务车主

97088

次

擅长：

点击咨询他

大众的polo 07年的车 9万公里之前换过一次电瓶大概用了1年左右最近半年车停得多开得少大概半个月到一个月才能开那么几次上一次开了几十公里路上电瓶灯就时亮时不亮。距上次用车半个月吧今天打算去洗车开车门打着车一切正常。开了不到1公里吧一路也都正常到地方了刹停还未熄火 abs灯亮方向盘灯亮。熄火后就无法再打着车了。拧钥匙仪表盘灯亮雨刷器也能动但是着车一点反应都没有搭线后可以正常着车后检查发现电瓶上面保险盒有一保险片断裂换了之后启动车可以听见哒哒哒的起动机声音但是车打不着推断还是因为亏电又搭线打着后着车情况下去掉线放置了10分钟后打算挪个地方发现各种报警灯又全亮方向盘打不动从p挡换n，d挡车身有大幅震动和响声不知道是什么情况哪位大师指点一下现在车动不了连修理厂都没法去

根据提示维修建议你先检查一下电瓶电压是否正常，再检查保险丝，供电和搭铁。

刘东

4.9

/

已服务车主

20867

次

擅长：

点击咨询他

11年POLO正常行驶中突然熄火，马上重新启动打不着！过了几十秒又打着了！类似情况出现2次！然后等单位下班想启动就直接打不着了！发电机应该工作的，点火时的声音和正常的时候差不多！可就是打不着！仪表盘出现电池的故障灯！请问是什么原因呢？

检查油泵油路

陈炜祥

5.0

/

已服务车主

46871

次

擅长：

点击咨询他

02年四眼polo，电瓶拆下来充电之后，然后车上电子防盗灯亮了，发动机启动不着，然后车子拉到修理厂修，车上的电脑版，仪表盘全换过了，车子还是启动不了，在修理厂2个多月了，就是没有修好，出现故障代码是18056p1648驱动系数据总线损坏偶发17978p1570发动机控制单元停用01314发动机控制单元没有通讯，01317仪表板控制单元没有通讯01312传动系数据总线不良01309动力转向控制单元没有通讯01324全轮驱动控制单元没有通讯，跪求大神们帮忙，，，，谢谢了

苏广全

5.0

/

已服务车主

10994

次

擅长：

点击咨询他

大众四眼POLO，1.4手动，零三款的车子。车辆行驶过程中，比如，车子在。80码2500转的时候，开着开着，突然之间，转速表转速，从2500转掉到，1000转，然后再用马上掉到零，突然之间会转速丢失变成零，在紧接着一秒钟之后，机油灯亮，踩了油门，发动机转速还是不上去，可能熄火了，然后，重新打火，发动机又能启动。之前这种情况一天发生一次或两次，然后，今天晚上的时候跑了一趟高速，大约一百公里，期间，有一段时间，出现了，15次左右的这种情况，而且当中有，有接连的几次四五次左右，他是打着了之后，马上起步，又熄火！后来就是这么反反复复反反复复之后，好不容易把她启动了，然后跑到一百码，稳住车速油门，后面的半小时车子也没熄火，也没怎么样，就勉勉强强的话开回来去。

这种情况先使用诊断电脑进行检测一下，有没有故障代码显示，再就是油箱内的燃油泵，燃油滤芯，节气门，进气道这几个部件有关系进行重点检查

郑建华

4.8

/

已服务车主

19924

次

擅长：

点击咨询他

我是2002年1.4的老四眼波罗，起初是因加速无力并减速后加不上速度然后剧烈抖动至熄火去维修，同时还会存在高速行驶一小段时间（如半小时一小时左右）后突然加不上速度，最快只能在60到80之间开，慢下来后会熄火打不着，过会又能启动，维修期间换过；节气门、油水分离器、点火线圈、火花塞、油滤、汽滤、刹车开关、进气压力传感器，进气歧管查不出漏气，线束没有漏电，目前发现把进气压力传感器拔掉后车可以正常开，拔了后已开了两三千公里不会减速熄火抖动，但油耗很大动力也不如以前正常时，请问这车是哪里坏了？（现有一家汽修说发电机可能有故障，是否正确？）

出现故障时从故障码看是有地方漏气导致的，先检查一下进气部分，比如碳罐电磁阀之类的

林泽坤

4.9

/

已服务车主

63096

次

擅长：

点击咨询他

2011款大众polo EA11CLS1.6发动机热车停一段时间启动困难，冷车启动正常，但是转速低900接近1000，踩一脚油门转速提升到1100转左右，随温度上升下降到650。热车停一段时间，启动困难（着车熄火）踩油门启动正常。热车停5分钟内基本不会熄火，但是热车启动后转速提升到最多600，随后下降到400抖动几下后提升到600转，踩一下油门后，转速提升到650。经过检查，更换，碳罐电磁阀，火花塞，点火线圈，喷油嘴，节气门。拆缸盖换16个液压挺杆。燃油压力 2.8，20分钟后2.2，燃油压力这个数字我已经不确定当时数值大概是，但师傅没说坏。缸压为10 10 09 10

杨洪勋

5.0

/

已服务车主

8634

次

擅长：

点击咨询他

波罗06款，1.4L，6档手自一体，2007年11月上牌，现将近10万公里。故障如下: 冷车时，插钥匙拧到通电，其他指示灯熄灭后，剩下电池和ECP灯不灭，扭钥匙启动，发动机很快启动，但转速低于500转每分钟，这时ECP灯仍不灭，（电池换了新的也没用）不踩油门则慢慢熄火，（熄火时伴随着发动机宽幅震动），踩油门不能加大转速，只会加速熄火，只能关闭电门重新打火，有时反复十次也未必能正常启动，运气好的话，一次就能启动（就是钥匙拧在启动位置久一点），与天气温度无关。通常，第一次启动失败后，第二次若想有高成功率，那就是拧钥匙打火前必须踩住油门，这样就有可能转速一举超过500转，就启动成功了。如果想第一次打火前就踩住油门，十有八九失败。一旦启动成功，ECP灯灭掉，车一热之后，想找这个故障都难，它只在冷车时出现。

赖观伟

4.7

/

已服务车主

7110

次

擅长：

点击咨询他

各位大师，你们好！之前我问过POLO四眼MT加油无反应的事情，故障码p1553,维修厂检测是进气压力传感器问题，更换后故障依旧，且无法打火。检查了线路，发现火花塞点火时比较湿，他们说喷油过多，诊断结果是电脑板ecu故障。问题一，这个故障真的是电脑板故障吗？通知我取车，开了几十米，发现加油发动机有破音，检查后说是加装的三元内部有问题，锯掉换成钢管！问题二，这笔费用该我出吗？第二天我取车，看到有两个人在检查，后来才得之，打不着火了。提示 p1570发动机控制单元停止，仪表盘有一个锁控的小扳手符号，为什么会出现这样的情况，是因为他们昨天晚上没有关车灯。来了两泼解码匹配的人，后来的这个说是里面数据清零了，然后把仪表盘和电脑板都拆走匹配去了。维修厂说这个钱他们认！问题三，这个故障难道就是钥匙芯片和电脑不匹配吗？回头我发现后保险杠有擦痕，估计是倒车时候挂的，我都已经无语了！已经半个月了。

周洲

5.0

/

已服务车主

9238

次

擅长：

点击咨询他

我的车是08年的大众POLO，1.4两厢，这车是今年2月份买的，打眼了是个事故车，然后买回来保养过，换的火花塞，机油。还换了氧传感器，修车师傅说我这个车大线也是后换的，前面都是说明车况，然后现在的问题就是说最近新换的火花塞，三天吧，拆开一看就黑了，启动时着车像咳嗽一样喘，有时甚至直接抖两下，然后就熄火，打不着车。我换上了原来的，火花塞。然后就只能加着油门着车。之后送去修理厂，当天下雨师傅没空，就放了一天，第二天我去修理厂看师傅说，用电脑检测，没有报故障码，然后也没有出现我说的那种抖动情况。我一看确实不抖了，而且我要用车，我就先开走了，但是我回来把火花塞拆开一看又黑了，这种情况，持续几天之后，火花塞被积炭覆盖之后，肯定还会出现抖动的这种情况。专家们分析一下，这是什么原因？怎么排查故障？我好向修理厂的师傅，提供意见。还有就是估计要多少钱？

建议检查漏气，还有清洗进气管的积炭

晋镇武

5.0

/

已服务车主

26706

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

车系

手机版：03年Polo，1.4手动，电瓶故障灯亮，电流表测量发电机充电数8点多，发着后十分钟会自动熄火，基本确定是发电机坏了，可是没电之后又可以发得着，发着之后过十分钟又打不着，在过会又打得着请问是发电机坏了还是电瓶坏了

Polo 马自达8 WEY P8 马自达CX-8 吉利GX8 宝马8系马自达8(进口) 奥迪A8 摩根Plus 8 瑞虎8

热门标签

#发动机的资料# #专用车配件# #汽车玻璃升降器# #新能源配件有哪些# #新宝来配件大全图片# #插头两根线怎么接# #车身控制模块# #bcm车身控制模块# #宝马320i玻璃升降故障灯# #汽车维修资料# #保险丝盒# #查配件专业汽配查询app# #查配件专业汽配查询平台# #按了一键启动没反应# #发动机大修资料#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳