改过短弹簧又换回来原厂的，现在方向向右打一点才是正的，是装弹簧装的吗
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尹吉浩

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2016-04-04 18:16:46

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你好换弹簧要拆底盘悬挂，去做个四轮定位，希望我的回答你能满意。

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LFV2B28V1G5069672，2016年奥迪A3，更换了原厂方向机5QD423051AD，打满也是2圈半，不过最后半圈没有形成90度，不正，打方向盘轮胎的开度过小，之前一把过的弯，现在过不了

像这种情况的话，主要是因为您的方向机更换的型号不匹配或者本身存在质量问题，所以建议您需要重新匹配一个方向机才行，一般建议您去4S店更换原厂方向机。

您好，我的车是一款奥迪Q513款，然后打方向有轻微响声，最开始是方向打到固定角度后回正时候方向盘轻微咯噔一下，后来我看论坛说是气囊下面的弹簧有点松，我就拆下来气囊把弹簧拉了一下，用卡尺量是全部拉到30mm了，拆开时候我记得四个弹簧是上面两个长，下面两个短，我都拉到一样的尺寸装上去现在是没有咯噔那种感觉了，但是转方向盘时候是有轻微的响声，而且装上去后按喇叭上部分，里面会传出咯吱咯吱的声音，按下面不会

对于打方向异响的故障，考虑阿克曼夹角，这种情况是正常的。对于方向盘内部的异响，看起来会接触到的地方，都涂点油润滑一下，弹簧没关系，不用管他

罗海兵

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12款13年的A6L C7 2.0t 开了一年多改装了短簧，损坏了原车避震换了改装避震，最近换回四个全新原厂避震桶，弹簧是原车的，闲置了2年，几乎全新。换了之后，前面高度快六指半了，前面比后面翘太多了，后面是原车正常高度四指多点，前面原厂高度是四指，现在是怎么回事？

张万东

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关于A4L改装日本LT绞牙避震懂的请回复 2017款A4L前驱改装了日本Lt绞牙调到1指半左右，然后下乡开了一段烂路，比较颠的路，就发现左边越来越低，然后去检查，左后绞牙大弹簧已经倾斜了一半，改装师傅说，这个品牌就是这样设计，后面这个大的弹簧无法固定，是这样的吗，还是没装好的原因，怕再走烂路！后面又经过去调整，把原厂的固定的装了上去师傅说装了这个就能固定了，但是现在左后比右后底5mm米左右，请问正常不

你好，根据你说的这种情况，可能还是改装的没有安装好，或者是不匹配！后改装的，肯定不敢原车的！你说的这个胶块，就是顶胶！目前换了原车的，可以跑跑观察下！左右差5㎜，属于正常的！

孙晓哲

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车子只有在起步的时候打大方向会噔噔噔的响就响2/3下，一直边倒边打方向也不会响，再一定要前进才会响，就是向前起步打方向响2下，后提打方向响2下，路上正常行驶不会像二手买的，之前改装过减震现在又装回原厂减震请问这个顶胶位置怎么安装的，

这个异响伴有震动，应该是底盘件再运动时候产生位移导致，建议检查下支臂，平衡杆，副车架这些

张建

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奥迪A5.2013款，五门，方向机中间位置左右很小幅度转动，有卡顿现象（一个弹簧上面一个弹珠压着）每次就像在弹珠上来回卡顿一样，速度80以上很容易感受，下雨天感觉明显，导致高速路上小幅度修正方向出现不安全感，有时候刚好修正位置就在卡顿的节点上，感觉无法把控

方向机十字节异响，更换十字节就行

罗腾飞

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更换前减震两个顶胶，右边却出现打方向有异响，方向盘不正，不跑偏，行驶有轻微颠簸感，四轮定位后，方向盘回正，异响没有解决，还是颠簸，行驶几天颠簸感加大，没有跑偏，发现左右减震弹簧高度不一样，异响一端弹簧中间成曲线压缩，对比发现弹簧顶部盖子与顶胶间歇比左边大，弹簧底部在凹槽处抵紧，摇动弹簧有晃动感，左边弹簧底部端离凹槽抵紧约有1cm距离，弹簧确毫无晃动感，请问是否为弹簧安装不到位，或者螺丝没上紧引起的吗？

谢克龙

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一个迈腾，出现这个情况，跑高速，速度加快过后，往左打方向，一切正常，但只要往右一点方向，整个车就像做船遇到大浪，左右晃动厉害，而且是非常厉害，这个现象从开始稍微好点，到现在越来越厉害，但人坐够了说5个他又要好点！前后减震器都换了！后弹簧也换了的！

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邱自军

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之前改过一套irmscher品牌的短簧，装车后一直都跑偏四轮定位换了好几家始终都做不好，而且方向盘感觉还有虚位，阻尼也变了变得松松垮垮，整车不紧实。无奈最后只好卖掉短簧把原厂减震弹簧换回来。可换回来以后发现四轮定位还是没办法做回原车的状态，方向盘依然有些许跑偏，而且方向盘依然感觉松松垮垮，虚位问题也没有得到解决。过相同的弯道原来只需打一圈方向盘即可现在打一圈还要多一点才能转过这个弯，开的感觉不一样了

席德伟

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2018款奥迪A6L非空气悬挂，今天又去4S店做了一下四轮定位和动平衡，做完现在车也不抖了，跑的很正，但是在做的过程中师傅把方向拆下来往左调了一个齿，而且拆下来看到之前就往左调过一个齿，目前一共往左两尺，现在有个问题就是往左打方向力度要比往右打方向力度大，而且往左打方向回正力度比往右的回正也大很大，左边回正后方向很正，右边回完方向还差几度，这个怎么解决？

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王冬冬

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