汽车后背箱防磨装饰条帖上后能否无损取下重帖
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高长振

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-26 15:31:31

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可以使用风枪加热可以完好取下来

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2014年的新凯越手动挡！前天在烈日下曝晒后无法启动车辆！后经上门维修，更换了汽油泵，目前能正常启动！请问：汽油泵不到两年就坏了是否正常？其损坏的常见原因是什么？取汽油泵的油箱口密封胶老化，可以在4S店保养时重新密封吗？

崔栋

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奔腾B70 2008款2.3at,问题一，在小修理厂换了减震，拆卸旧的前减震时，前减震弹簧与减震之间的圆环橡胶被拆螺丝的风暴搞坏，减震盖板中间的胶皮也震没了，就这么给我硬装上了，现在不平路面有金属噪声。是否跟安装有关？问题二，换减震时发现左传动轴靠近波箱的防尘套破损，后来买来防尘套也在这里更换，拆刹车盘时用大锤拆的，说是太紧，拆传动轴用的撬棍，撬棍那么厚都翘弯了，废了九牛二虎之力才硬拽下来。不知道对车有没有损伤，安装时第一次没有把传动轴安装到位，导致开出三十公里后，变速箱漏油漏光，自动挡无法换挡，随停车路边救援拉回修理厂，重新拆装了传动轴后，加了马自达的波箱油，现在开车100公里了，没有太明显漏油，请大师帮我确认下，安装方法有点暴力，是否损伤车？波箱油漏光，这样对波箱损伤有多大？下一步我该如何维权？

根据描述这种维修中出现的问题，可以要求维修厂重新修复，并做出质量保证，避免将来的损失。

刘庆

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奔驰glc300，16900公里车。汽车因涉水熄火，4s店拆解发动机检查连杆是否弯曲。一并把变速箱拆了下来，但是变速箱没有拆解。车修好后，跑高速回老家一趟回程大概150公里。高速上车辆提示高温标识，电子风扇高速运转，4s店说是水温正常可能是传感器问题，不让在意，让继续行程。第三天返程，走高速大约行驶110公里左右，仪表盘显示变速箱高温，提示需要停车冷却。下车检查发现变速箱部位，在滴油，滴的油很多。叫拖车拖到4s店，他们检查说是，9AT变速箱的油管可能他们装的时候磕碰挤压到了，导致这次的变速箱漏油。说是已经从新订购油管，预计今天到货。装上后再检查试车。我想问一下这种情况会不会导致9AT变速箱因漏油导致损坏或则导致磨损影响其使用的流畅性，性能等？这种情况建不建议投诉，让4S店更换变速箱！

变速箱温度高，首先考虑变速箱油液位和冷却系统。变矩器故障也会导致高温，但是目前行驶没有异常，变矩器应该没有故障。发动机和变速箱相继出现高温提示，建议优先考虑冷却系统是否正常，冷却系统是否存在空气。排除以上可能后，请充分试车。如果故障不再出现，没必要更换变速箱。祝用车愉快！

侯圣余

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想给我的奔驰GLE400安装行车记录仪，有几个问题： 1）记录仪放在车内后视镜的后面，是否会干扰遮挡某些传感器，看网上说后视镜那里有传感器会被记录仪挡住 2）取电不想使用点烟器，这会造成中控那里的盖子无法关闭，如果走隐蔽线到后备箱的电源，是否需要才开装饰板？ 3）也有走手套箱里侧面的保险盒的，但是4S店警告可能会因改装电路故障造成无法三包 4）最后是否有技师可以上门帮忙走一下线，或者我去你们的店面做？多少钱？

黄门龙

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2010款君威世博版，2011年1月至今7万3千公里。问题1:冷车变速箱挂R档位会出现汽车向前行走一下然后开始倒车。热车无此现象，或者说出现的几率不大，问题2:据我所知，通用此款变速箱的过滤网在变速箱内部，如果采取循环机换变速箱油，是否可能存在换油过程中外力冲击变速箱内部淤积底部的油泥而导致堵塞变速箱过滤网导致变速箱油压不稳出现故障？问题3:重力换油真的有用吗？从变速箱结构上讲，重力换油根本无法彻底换掉内部所有的变速箱油。问题4，本车所用变速箱故障率如何？出问题都集中在哪几方面？谢谢

韩贝贝

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斯巴鲁傲虎12款，变速箱链条磨损严重

根据用户描述！这是主副皮带轮的链条，磨损加上变速箱我铁粉说明已经没有维修的价值建议更换新的或则是拆车的变速箱

陆有寨

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陈老师你好，我这有一辆07年一汽丰田4700液压升降悬架，更换四条减震器后出现减震器非常硬的现像，路况稍不平整人在车内很上下蹦，反复排汽后现像依旧。为了验证是否新换减震器有故障把旧减震器重新装上现象依旧感觉液压压力不调节，高度调节，舒适调节工能正常，无故障码这种故障该怎么解决？谢谢。

你好，系统正常，无故障码，减震硬，建议检查减震模式开关输出信号是否正常。

陈卫新

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比亚迪新能源秦476发动机，大修之前无异响，大修更换水泵，正时链条全套，机油泵等全部配件，缸体超声波清洗干净，镗缸一系列全做了，装车后哒哒响，怀疑曲轴问题，继续更换曲轴，连杆，顺便又更换全套液压顶杆，挺杆，装车，还是响，气门看着正常，凸轮轴磨损不严重，再没什么换的东西了，用听诊器听响声气门处有异响，感觉气门由下面传上去的（铁碰铁那种哒哒）油底壳声音比较大，测试机油压力也正常，发动机无任何故障码，1000-2000转响，怠速800转也有一点，可以忽略掉，偶尔怠速又没声音，关键一过了2000转，声音就没了，大神，到底哪里问题，求指教！

你好根据你反应描述的问题故障检查正时一套重点正时涨紧器如果确定没有问题就要检查缸体内大小瓦了

方彬

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10年君越，故障现象，加不起油，维修经历更换正时链条，原因凸轮轴位置不合理，更换后正常了，更换后行驶了600公里左右，最先4缸失火，单4缸无缸压，加注少许机油有缸压，出去试车问题变严重了加不起油且废气严重，测试缸压246缸压均低，拆下发动机打开发现246活塞均有断裂，其他正常，后更换活塞，活塞环气门研磨气门油封，组装好打火，点火顺畅，怠速平稳，电脑检测无故障码，出去试了一下还是加不起油，后感觉像供不上油，读取油路数据油压偏低，随后又更换了汽油泵，压力变化不大，又陆续拆下三元吹化系统试现象依旧，加油在2000以上就节气门就涂涂的，

根据描述，首先检查一下点火线圈以及火花塞，以及缸压是否正常，没有问题检查一下喷油嘴

陈新安

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各位大师。我有一辆200CC排量的沙滩车。后置后驱的。油箱是在车头舱内。后桥是整体死桥。链条传动。带动后桥上的绞盘。前悬挂是独立的带转向。我就是觉得动力太弱。平路上踩死油门就是60码。稍微有点坡度就更是让人着急了。我是想装上个汽车的动力系统。用二手拆车件来改装。初步考虑是两个方案。一个是用奇瑞472发动机加手动变速箱改成后置后驱。另一个方案是用铃木吉姆尼的整套动力和四驱系统。我现在就是犹豫不决。一则成本问题。对车子无关紧要部件一律都不装。二则我也不知道该如何着手。需要那些配件也不清楚。哪个大师能给我个具体的可行改造方案。采纳必重谢。车子原型如下图。

李磊磊

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