别克英朗车子换了块新电瓶，三天后，开在路上好好的，自动熄火了，跑到4S店维修，说电脑板烧了，请问电瓶会不会把车子电脑板搞烧掉。
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夏士环

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2016-10-21 11:22:35

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你好。这个是不会发

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别克英朗电路故障开车时方向盘被锁，故障灯全部亮了着，连续几次自动熄火，太危险了，再次发动电瓶没电，没法发动只能用另一个电瓶才行，当地的电路维修师傅说:马达和电瓶中间不好通电说。

因为客户没有回复追问，暂且认为故障有两个，一个是行驶中会自动熄火，需要检查节气门，方向被锁止是因为发动机熄火以后，车辆失去助力引起的。而熄火以后无法在启动，出现没有电的情况，需要检查电瓶电压是否正常，检查电瓶与启动机连接线路是否正常。

李中国

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我的是13款别克英朗GT自动时尚版，7号的时候车子路边停了一会，就无法启动了，后来找保险公司接了个电好了。9号的时候换了个电瓶，但是师傅是车子未启动情况下更换的，换好之后车子发动，电瓶电压12.2，说是发电机不工作。11号更换了发电机，发电机输出电压正常（13.6左右），但是电瓶电压还是12.2，修理厂把所有电器都打开，转速达到3000多，电瓶电压正常了。停一夜，车子启动之后电瓶电压又变成12.2了

建设用万用表测量L端子的电压，

李培雄

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别克英朗1.8自然吸气，2012年5月购买，故障现象，两个月前换了一块风帆电瓶，昨天还用来的，今天早上打不着了，发现电池有点漏液，不厉害。搭电后可以启动。修车师傅说可能是发电机坏了，怠速情况下，电瓶端电压14.5伏，加油后高一点。说是会烧电脑？是吗？谢谢

发电电压是正常的，是电瓶漏液，造成无法启动，建议更换电瓶

李培雄

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2013款别克英朗gt，已开58000公里，8月途虎上换了新电瓶。每天在开，早上发动时候，点火听到哒的一下，然后全车断电了。打开电池那块盖子，用钥匙戳了戳电池各个柱子，钥匙划过正极那边时有火花爆了一下。过一会，汽车就有电了，点火发动的时候，又断电了。重复了上述过程，一共断电3次，才发动汽车。

两个可能性，第一，电瓶接触不良。第二，电瓶存在问题

朱邦磊

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您好，我开的别克英朗，快两年时间跑了21000多公里，最近几个月电瓶三次没电了，搭了2次火，第三次换了块新电瓶用了20天左右，三天时间没开一丁点电都没了，找换电池的师傅来看了下，说是车的电路有问题，跑电。请问怎么才能确定车的电路出现问题漏电？如果把车电瓶的正极拆掉，正极搭铁的地方连上小灯泡，灯泡一直是亮的，这个实验能说明什么吗？这个能确定车的电路出现故障吗？求大师解答。非常感谢！

李培雄

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2013别克英朗自动舒适，最低配，6.6万公里，车子一月前搭电以后导航仪花屏（后装德赛西威），中控面板失灵，导航仪修好以后无法开机，中控面板换了新的也还是没用，原厂的小屏找不到，高配车的二指屏试了也无法开机。收音机一直开机有声音，cd可以放，修理厂说中控面板线路有电通，但是无通信信号，断电电瓶负级30分钟后还是没用，这个一定要找到原厂小屏才能恢复面板吗？

建议去4s。检查收音机主机。屏幕也可以去换一下试试。

朱邦磊

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你好师傅，我的车是18年别克英朗1.3T的。昨晚我的车还是好的，今晚去用车用遥控钥匙解锁后，灯亮了一下就熄灭了，然后打开车门仪表灯都不显示了(平时一开车门就仪表就会亮)。启动也无法启动了，以为是电瓶没电了，找修车师傅上门检查发现电瓶有电。然后打别克售后服务，让我把钥匙放扶手箱里再试试启动，结果也是无法启动。车子还没开一年，之前也没有发生其他问题，今天晚上莫名其妙的就打不着了，仪表什么都不显示了。希望陈师傅帮忙解答下，明天还要找师傅过来看下。

你好，根据和你的交谈。应该是全车没有电了。明天叫4S店过来帮你检查一下。基本上就两个问题。一个是传感器。还有一个就是线路或者保险丝。记得车辆在质保期以内维修质量问题是不需要收费的。希望可以帮到您。

居桂淳

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16年的别克英朗，跑了3万公里左右，前两天车子开着的时候忽然行车电脑屏上跳出让检修ESC，熄火后重新打火没有了，开了一会儿又跳出来了，请问是什么故障？要去4S店检查吗，做这个检查要多久，需要多少钱？

如果方向重的时候，这个出来了，那么就需要检查下方向助力系统有没有问题的

王俊

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你好，我的车子是15款的别克英朗GT，跑了12万公里，自己上个月换了个电瓶之后，就经常出故障，发动机故障灯消了又会亮，而且时不时会出现行车灯闪烁，然后就油门踩到3000多转也只能提速到七十多，熄了火过会又没事了，请问这是什么情况

你上面的故障，也有变速箱问题，这个看一下变速箱油，变速箱油没问题。就是检查阀体了

陈震宇

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我是13年11月底买的别克英朗GT，到现在已经3个月了，平常偶尔会出现汽车点火时间长的问题，特地在点烟器中插了个数字电压表看电瓶电压，今天开车途中发现电压过低。特地测试了一下：熄火后电瓶电压为12.4V,打开汽车电源电压降到12.2V，点火启动后，电压升高到14.7V。等过1分钟后电压瞬间下降到12.5V。一直稳定这个电压，空档加油门，转速2000转以上，电压12.5V不变。尝试打开雾灯，示宽灯和近光灯，电压缓慢上升到12.8V，再打开远光灯后，电压缓慢上升到13.5V。关掉所有灯后又跳回到12.5V。平常开车一直看到电压在13.2-13.7V左右。请问这种情况正不正常，如不正常应该是哪里出了问题。是电瓶还是发电机或者是电压控制模块什么的！谢谢

发电量低的话就需要更换发电机。

高瑶

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