轩逸车换档时抖，咋回事儿
嘿，咱东北那旮旯的老少爷们儿们都知道，这开车啊，啥事儿都能碰到。就说咱这轩逸车，换档的时候咋还抖起来了呢？这可把咱给整迷糊了。
档位和速度不匹配的“小九九”
咱先唠唠这轩逸车换档时抖的原因哈。那家伙，有可能是档位高了，可速度却低了，就跟俩人处对象似的，不合适，这不就处于那种要强制熄火的状态了嘛，能不抖嘛！还有可能是档位低了，速度却高了，这就好比俩人吵架，噼里啪啦的，车就跟着一顿顿挫。
技术要求要记牢
咱这开车换挡那可是有技术要求的，总结起来就八个字：及时、正确、平稳、迅速。啥意思呢？就是换挡得及时，离合器踏板、加速踏板和变速杆的配合得正确协调，位置还得准确。换入新挡位后，松离合器踏板得及时平稳，动作还得迅速，别磨磨唧唧的，不然那汽车动能都损失了，燃料都白瞎了。
加挡的那些讲究
加挡的时候哈，汽车加挡前得先平稳地踏下加速踏板，提高车速，这就叫“冲车”。等车速适合换高一级挡位了，就赶紧抬起加速踏板，踏下离合器踏板，把变速杆换到高一级挡位，然后慢慢松离合器踏板，让动力平稳传递，别一下子就给整猛了，引起车“前冲”。加挡时机也得看准了，发动机声音、转速、动力啥的得听仔细了，加早了加晚了都不行。操作顺序是低挡加到高挡位，加油跟上，一踏摘来二踏挂，三抬加油别忘啦。
减挡的门道
减挡的时候呢，先放松加速踏板，迅速踏下离合器踏板，把变速杆移到空挡，然后松离合器踏板，右脚赶紧再踏一下加速踏板（加“空油”），接着迅速踏下离合器踏板，把变速杆移到低一级挡位，松离合器踏板的时候得慢点儿，让汽车在新挡位接着跑。
机械问题和其他原因
这轩逸车换档时抖，还有可能是机械方面的问题，比如说机脚老化变硬，失去缓冲能力了，发动机运转的震动都直接传到车身上了。还有可能是发动机缸内积碳多了，点火不规律，引起不规律震动。再就是进气系统部件固定不稳，排气系统部件固定不平稳啥的，都能让车抖起来。咱得好好检查检查，别让小毛病变成大问题。
